| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 全國人大代表李長東：強化產業協同 推動循環經濟可持續發展＿＿快遞搜
文 / 現代物流報記者何文忠 朱睿穎 「2005年，我們14個年輕人，懷揣著『讓廢電池從哪裡來到哪裡去』的想法，在廣東佛山創立了邦普，一頭扎進了廢電池回收行業。」全國兩會期間，全國人大代表、廣東邦普循環科技有限公司董事長李長東在接受現代物流報記者採訪時這樣說道。 20年後，邦普循環科技有限公司成為業內頭部企業，深耕循環經濟賽道。 動力電池回收由粗放走向規範化 二十多年前，我國廢電池回收利用幾乎還是一片空白，回收都是「水池子裡泡、大鐵鍋裡炒」的粗放模式，既汙染環境又浪費資源。自2015年新能源汽車興起以來，動力電池回收成為新的行業熱點。 記者了解到，動力電池蘊含豐富的鎳、鈷、錳等金屬材料，退役後仍具有較高利用價值。 近幾年，退役電池回收市場主體受短期利益驅使，採用「拍賣模式」競相出售各種退役電池。部分主機廠等電池產權銷售方通過商業合同中「一切回收的安全環保責任由買方承擔」相關條款來規避法律責任等做法，進一步助推了退役電池走向「價高者得」的拍賣模式。 廢舊電池回收處理流程也十分繁雜，涉及收集、運輸、拆解、再利用等多個環節，非正規回收渠道回收過程得不到有效監管，容易對環境危害，且工藝參差不齊，導致金屬提煉過程極易損耗較大。 李長東表示：「廢舊電池回收行業機遇與挑戰並存，核心挑戰集中在產能布局、合規運營及環保管控三大維度。」 目前，鋰電回收行業分段式低端產能過剩、利用率偏低的結構性問題逐步顯現。行業合規監管有待進一步完善，嚴控部分非正規企業規避合規要求，加快電池回收利用「全鏈條一體化」進入化工園區布局。廢舊電池處理會產生磷鐵渣等廢渣，處置不當易造成土壤、水體汙染。但目前磷鐵渣尚未納入危險廢物名錄，處於監管灰色地帶。 因此，他建議，電池回收利用應全鏈條一體化布局進入化工園區，通過全鏈條一體化布局，極大縮短原料運輸距離，廢料原料前後協同消納，實現更低的生產物耗、能耗和產品碳排放。通過化工園區更高的安全要素保障，切實落實人民至上、生命至上的理念，保障安全生產，實現回收產業的可持續發展。 動力電池回收市場走向規模化 當前，我國動力電池回收市場正迎來規模化發展的關鍵期，新能源汽車保有量突破4400萬輛，動力電池退役潮加速到來，市場規模持續擴容。大量退役電池帶來資源利用與環境治理需求，但動力電池回收利用的體系還亟待完善，溯源與規範管控存在短板水平有待提高。 李長東表示，邦普循環作為全球電池定向循環領導者，立足行業規範、優化產能布局、強化技術創新，為新能源產業可持續發展注入強勁動能，目前已經構建起以國內大基地為核心、全球協同的產能布局體系，2030年規劃總回收處理能力將超100萬噸，其中磷酸鐵鋰回收處理能力超50萬噸，邦普是國內目前唯一可同時實現三元和鐵鋰兩種動力電池規模化全鏈條一體化回收處理企業。 電池回收利用應進入化工園區，在守住環保安全底線的基礎上，通過全鏈條一體化布局，極大縮短原料運輸距離，實現廢料與原料的前後協同消納，進而降低生產物耗、能耗和產品碳排放，推動產業高質量發展。 隨著基地產能有序釋放、技術持續迭代，邦普循環將進一步夯實全球龍頭地位，推動鋰電池回收從「資源化利用」向「高值化定向循環」升級。站在行業發展新起點，邦普循環將緊扣國家新能源產業戰略部署，堅守綠色發展初心，強化技術創新與全球布局，助力破解動力電池回收行業結構性矛盾，推動形成「材料-電池-回收-再生材料」的全生命周期閉環，為我國新能源產業高質量發展、實現「雙碳」目標貢獻堅實力量。 循環經濟發展擁有堅實基礎 作為全球最大的新能源汽車生產國和消費國，我國在動力電池回收利用的技術研發、產業規模及標準化建設方面已取得領先優勢。然而，國際標準化領域的規則制定權競爭日趨激烈，主要經濟體正加速布局。 李長東介紹道，我國發展循環經濟有著堅實的產業、技術、政策三重基礎：產業上，我國是全球新能源汽車、動力電池生產和消費第一大國，擁有完整的產業鏈，產業場景和資源基礎極其龐大；技術上，以邦普為代表的企業通過自主研發定向循環技術，實現鎳鈷錳回收率達99.6%，技術達到國際領先；政策上，國家將循環經濟納入「雙碳」目標，出臺多項政策引導行業發展，為循環經濟落地提供了堅實支撐。 在此基礎上，李長東建議，支持具備深厚研發積累與前沿探索能力的龍頭企業，聯合行業優勢基礎研究力量，共同組建「動力電池循環利用全國重點實驗室」。作為全球動力電池定向循環領域的領軍企業，邦普循環已具備牽頭建設全國重點實驗室的堅實基礎——每年研發經費投入超過15億元，處理廢舊電池能力行業領先，形成從技術研發到產業化的完整體系。 還要推進國際標委會成立，實施「標準先行、產業協同」的國際化戰略：一是強化國內協同，依託全國動力電池回收利用標委會，快速整合電池生產、整車製造、回收拆解、再生利用等全產業鏈力量，形成對外提案的「中國方案」；二是拓展國際朋友圈，利用「一帶一路」倡議、金磚國家合作等多邊平臺，主動與在電池回收領域有共同利益訴求的國家溝通協作，爭取廣泛支持，推動國際標委會的成立；三是推動標準互認，鼓勵和支持我國優勢企業、檢測認證機構在海外布局，推動中國標準與國外標準的互認，為國際標準的最終制定和推廣鋪平道路。 访问：7
| 智能识别单号追踪 |