上周，新造船市場再添多筆幹散貨船訂單，希臘船東繼續展現積極的訂船意願。船舶經紀公司Banchero Costa在其最新周報中表示，散貨船板塊，日本今治造船獲得希臘船東Navios Maritime 2艘18.15萬噸級好望角型船訂單，單船造價6710萬美元，計劃於2029年第四季度交付。油輪板塊，英國Zodiac Maritime公司向PVSM Vietnam船廠訂造1艘15.72萬噸級蘇伊士型油輪，造價7867萬美元，計劃2027年1月交付。韓國Woolim Shipping公司向韓國K造船訂造3艘1.3萬噸級油輪，單船造價3000萬美元，交付期從2027年第三季度至2028年第三季度。貨櫃船板塊，香港滿強航運向揚子江船業訂造4艘1900TEU貨櫃船，單船造價2950萬美元，交付期從2028年6月至2029年4月分批完成。
船務經紀公司Xclusiv在二手船買賣市場發布的獨立報告顯示，上周二手幹散貨船交易活動呈現全船型覆蓋態勢，大型船與靈便型船的需求顯著增加。具體來看，好望角型船板塊，20.3萬噸2006年由CSBC建造的CAPE KENSINGTON輪以2600萬美元成交;後巴拿馬型船板塊，2艘姊妹船——9.3萬噸2010年揚子江船業建造的ROZA輪和TRINITY I輪，均以1150萬美元售出。卡姆薩爾型船THREE SASKIAS輪(8.1萬噸級2014年日本造船聯合建造)以約2680萬美元的價格易主，而同為8.1萬噸2008年三井造船建造的ASLMOON輪則由中方買家以1360萬美元購得。巴拿馬型船板塊，7.5萬噸2005年新來島建造的OCEAN LION輪的成交價為1000萬美元。極靈便型船板塊，6.3萬2014年江蘇韓通建造的JIN PING輪以高達2300萬美元的價格售出;超靈便型船CORAL GEM輪(5.5萬噸2010年南通中遠川崎建造)則以1450萬美元轉手。靈便型船交易保持活躍，4萬噸2015年江蘇韓通建造的CL CONTIGO輪的成交價達1950萬美元，而3.4萬噸2015年名村造船所建造的AFRICAN PIPER輪的售價則超1850萬美元。
上周，二手油輪交易在VLCC、蘇伊士型、阿芙拉/LR2及MR型船板塊呈現均衡分布。其中，VLCC板塊，IHI 2006年建造的30萬噸級配備RT-Flex主機的KIHO輪以5100萬至5200萬美元區間售出;三星重工2005年建造的30.8萬噸級HAISHEN輪則以3800萬美元的價格易主。蘇伊士型油輪板塊，希臘買家以6500萬美元的價格購入住友重工2013年建造的15.6萬噸SIGRUN輪。LR2型船板塊，Sungdong造船2015年建造的10.9萬噸級STI SOLIDARITY輪以5980萬美元的價格售予Hayfin Capital公司;配備脫硫塔的阿芙拉型船SINBAD輪(三星重工2009年建，11.5萬噸級)以4000萬美元的價格成交;Sungdong造船2009年建造的10.9萬噸級LR2船ZENOVIALADY輪則以4100萬美元售出。LR1型船板塊，大連造船2010年建造的7.6萬噸HAFNIA ZAMBESI輪與2009年建造的同型船HAFNIA YANGTZE輪均以2000萬美元的單價成交;同廠2006年建造的7.2萬噸原油船CHEMTRANS TAURUS輪以1250萬美元的價格易主。MR2型船板塊，現代尾浦造船2020年建造的2艘5萬噸級姐妹船NORD MARVEL輪與NORD MAVERICK輪均以4400萬美元的高段價位成交;大鮮造船2017年建造的同型船ALTAIR輪以3800萬美元易手;現代尾浦造船2008年建造的4.7萬噸級FALCON MAJESTIC輪以1775萬美元的價格售出;Shina造船2005年建造的4萬噸級MARINER A輪以1200萬美元售予奈及利亞買家。