| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 手握聯程票，蕪湖貨物直通上海洋山港出海，「一單制」物流到底有多快？－快遞搜
這是安徽首票出口貨物「水水中轉」多式聯運業務的正式落地。 以往，蕪湖貨物通過上海洋山港出口，需在始發地向蕪湖海關申報報關單，並在出境口岸向上海海關進行二次報關。按照現在的流程，只需在進境地或始發地一次性辦理全流程手續，即可實現「一次申報、一單到底、全程暢行」。 隨著一次次首票落地，「一單制」「一箱制」正在逐步覆蓋越來越多長三角的碼頭口岸。這不僅是航運管理模式的創新，更是長三角區域協同發展、服務全國統一大市場建設的關鍵舉措。 數據互通 「年前給企業介紹這項業務時，他們還有所顧慮。」蕪湖海關監控科科長何達說，畢竟是首單，運輸又在春節期間，萬一出現了異常情況，可能無法及時處理。而外貿企業最擔心遇到突發狀況，如果沒能趕上出海船舶，後續會非常麻煩，甚至可能耽誤交貨。 「一單制」「一箱制」的底層邏輯是跨域海關、海事等相關部門數據系統的互聯互通。數位化平臺搭建成熟後，兩地相關部門共享數據，相同的、重複的信息自動傳送，免去企業多次填報的辛苦。 「貨物在從蕪湖出發前，完成了多式聯運的提前申報，相當於手握一張『聯程車票』。」何達解釋，在這張車票上，各項物流信息都寫得很清楚，包括蕪湖到上海的船隻、從上海港出海的船隻信息等，企業從單一窗口便可將信息錄入系統，由系統自動填報，減少需要人工介入的情況。環環相扣，企業只需到上海出海港口直接辦換裝海船的手續即可。」 首票落地後，帶頭效應已經產生了，更多企業看到海關跨域流程優化後的快速便捷，不斷有企業向何達諮詢業務開展的具體情況。 在長三角，以數據跨域互聯互通為基礎，「一單制」「一箱制」正在更多地區、更多領域成為現實。 早在2024年7月，新能源汽車、鋰電池、光伏產品等「新三樣」的「一箱制」聯運首單就已落地。新能源汽車在海運中屬於第9類危險貨物，在跨地域出運期間，涉及多個港口的危險貨物申報手續，出運申報審批周期長，申報變更手續煩瑣。「比如，貨物從南京到上海出口，以往要申報六次，每次申報都要留足審批時間，企業物流成本高。」上海海事局危防處陳濤說。 需求最先由常州提出。常州打造成為「新能源之都」，新能源汽車、鋰電池等出口需求大。配合產業發展需求，上海海事局和江蘇海事局通過數據打通和監管互認，進一步優化貨物物流運輸出海的申報流程。陳濤介紹，企業在江蘇辦理完審批手續，數據會同步發送到上海，系統可以自動進行信息確認，同樣的數據無須重複再報，只要提交差異性信息即可。「這樣算下來，原先的六次申報只留了三次，三次中間還有兩次可以合併進行。」 如此一來，新能源汽車從內陸到港口時間由過去5—6天縮短為2—3天，運輸成本直降15%。 2025年，南京港至上海港船載危險貨物「水水中轉」的「一單制」「一箱制」運輸模式已從「新三樣」（第9類危險貨物）的貨物類別擴展到更多危險貨物類別（第3、6.1、8、9類危險貨物）。同時，「一單制」「一箱制」運輸模式已從長三角地區拓展至長江幹線區域，該模式將在蕪湖等地先行試點，下一步在長江幹線全面推廣運行。 監管互認 與此同時，在傳統「水水聯運」基礎上，長三角推行「聯動接卸」監管模式，實現內陸港與海港一體化通關。 眼下，走進浙江嘉興內河港集群之一的海寧港碼頭，一輛輛集卡車有序排隊，緩緩駛進海關監管作業場所，依次進行裝卸作業。完成「聯動接卸」通關手續後，場所內的貨櫃起吊至內支線船舶上，藉由內河運輸直抵上海港，隨後裝載外輪，駛向全球各地。 2025年7月，海寧港與洋山港之間正式通過「聯動接卸」模式承運的首單落地，也標誌著「聯動接卸」監管模式再次擴容，適用口岸拓展至長三角的15個港口。這一模式於2020年11月3日在洋山港和江蘇太倉港之間走通第一票，此後迅速推廣至長三角等地。 「聯動接卸」由洋山港對接長三角區域沿江碼頭和內河碼頭，背後是跨域監管互認的制度保障。比如，嘉興海關與洋山海關籤訂的《「聯動接卸」聯繫配合辦法》，確立跨關區監管互認協作的制度基礎。 據嘉興海關法規科科長錢君麗介紹，傳統的「水水中轉」模式需要在洋山港、海寧港分別進行相關的申報、放行等流程，包括轉關申報和二次運抵等通關手續。在「聯動接卸」模式下，嘉興海寧港視同上海洋山港的貨物接卸地和延伸地，同洋山港實施整體監管。 兩港的進口貨物，可在上海洋山港辦理進口放行手續，經專用駁船轉運至海寧港後直接提離；出口貨物，可在屬地海關辦理報關手續，經專用駁船運抵洋山港後，可直接搭載遠洋貨輪離境。 在「聯動接卸」模式下，貨物進出口實現「一次申報、一次查驗、一次放行」，每個進口標箱可節約運輸成本約200元，出口可節約400元/標箱，運輸時長比陸路運輸減少一半。 這不僅是一次流程優化和程序再造，「聯動接卸」通過破解長期存在的港區分割、監管分段、手續重複等痛點，推動滬蘇浙皖在監管標準、作業流程、信用互認上全面接軌，把「各管一港」變成「共管一盤棋」，進一步暢通長三角區域物流，服務全國統一大市場建設。 访问：1
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