荷姆茲海峽航運停擺：一周通航量驟降至極低水平（國際海運新聞資訊）

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荷姆茲海峽航運停擺：一周通航量驟降至極低水平（國際海運新聞資訊）－快遞搜

自荷姆茲海峽停擺以來，已經約有12艘位於該海峽內或其附近的船隻遭受攻擊。

最近的一次襲擊發生在3月7日。貿易風援引一個與伊朗伊斯蘭革命衛隊關聯的Telegram帳號報導稱，馬紹爾群島籍油輪「Louis P」號(25161DWT)遭到無人機(UAV)襲擊。船隻未被擊中，未遭到任何損壞，所有船員均在船且安全。Equasis數據顯示，該船船東為美國STERLING OCEAN CHEMICAL TKS II，船舶管理公司為美國ALTERNA CAPITAL PARTNERS。

英國海上貿易行動辦公室(UKMTO)稱收到第三方關於該區域發生無人機襲擊的報告，但未透露涉事船舶名稱。該機構表示，大部分船員已被疏散並確認安全，僅保留必要值守人員。

據CGTN報導，7日早些時候，伊朗襲擊了另一艘進入荷姆茲海峽的油輪。伊斯蘭革命衛隊發表聲明稱，因「Prima」號油輪(7534DWT，馬爾他籍)無視關於航道「禁行令」及「通行風險」的多次警告，已出動無人機對其發起打擊。Equasis數據顯示，該船船東為KYOTONIA，船舶管理公司為ABC MARITIME，兩家公司均位於瑞士。

從3月1日至3月6日，一共約有10艘船舶在中東海灣地區遭到襲擊：

由美國海軍主導的多國機構「聯合海上信息中心」7日發布警告，為遇襲船隻提供支援或參與打撈的船隻也面臨二次襲擊風險——「Mussafah 2」號正是在援助「Safeen Prestige」時被飛彈襲擊。

與此同時，部分船舶也得以通過荷姆茲海峽。據彭博社報導，當地時間3月7日，賴比瑞亞籍散貨船「Sino Ocean」號(53733DWT)在穿越荷姆茲海峽時，其目的地信號顯示為「中國船東_全體船員「(CHINA OWNER_ALL CREW)。根據Equasis的記錄，該船由Aquila Shipping所有，由Sinocean Shipping HK負責管理，兩家公司總部均位於中國。

該輪也是上周第二艘為保安全通行而主動聲明與中國關聯的船舶。根據彭博社和Kpler的船舶追蹤數據，3月5日早些時候，馬紹爾群島籍散貨船「Iron Maiden」號在緊貼阿曼海岸線穿越該海峽時，將其目的地信號從「待命」(For Orders)改為「中國船東」(CHINA OWNER)。Kpler數據顯示，這艘船自去年12月以來一直停留在波斯灣，執行了多批貨物的運輸任務。Equasis數據顯示，該輪船東為MI-DAS LINE，船舶管理方為CETUS MARITIME SHANGHAI，均位於中國。

此外，希臘船東Dynacom Tankers旗下5艘油輪在上周強勢闖入荷姆茲海峽。根據數據情報公司Kpler的統計，通過該水道的船舶包括：15萬DWT蘇伊士型油輪「Pola」號和「Smyrni」號，以及三艘LR1型成品油輪——Kerala號(74999DWT)、Kavomaleas號(74978DWT)和Athina號(74999DWT)。5艘油輪均在駛離富查伊拉錨地或剛抵達海峽口時，便立即掐斷AIS信號，悄然潛入波斯灣。

上周其他通過荷姆茲海峽的商業船隻分別為：

庫克群島籍瀝青運輸船「Pushpak」(6143DWT)，船東為阿聯PRIME CHARTERING FZ;

帛琉籍液化石油氣(LPG)運輸船「Danuta I」(56824DWT)，船東為巴拿馬ITHAKI MARITIME & TRADING;

伊朗籍貨櫃船「Goldbon」號(2724TEU)，船東為伊朗RAHBARAN OMID DARYA SHIP MGMT;

伊朗籍貨櫃船「Basht」號(4795TEU)，船東為伊朗MOSAKHAR DARYA SHIPPING;

葛摩籍貨櫃船「J.Pioneer」號(385TEU)，船東為阿聯SJ DIAMOND。

據路透社報導，受美以伊戰事持續影響，國際油價飆升至每桶115美元上方，觸及2022年7月以來最高水平。

由於戰事導致荷姆茲海峽通行受阻，伊拉克、卡達、科威特和阿聯等重要產油國均已因儲油能力不足而減少產量。科威特國家石油公司7日宣布，受地區戰事威脅、荷姆茲海峽船隻通行安全、運輸原油和成品油的船隻匱乏等因素影響，該公司遭遇「不可抗力」，已開始削減原油產量和煉油加工量。

分析人士認為，在荷姆茲海峽通行受阻情況下，即便其他國家加大供應，國際石油市場仍面臨供應緊張和短缺風險，地緣政治風險溢價預計將繼續保持在高位。如果國際油價持續保持在每桶100美元以上，世界經濟將面臨嚴重影響。

據新華社援引法新社報導，油價飆升或將成為影響今年美國國會中期選舉的重要因素。針對油價上漲，美國總統川普8日晚在社交媒體發文稱，為了「美國及世界的安全與和平」，這只是「小小的代價」。當天早些時候，美國能源部長克裡斯·賴特聲稱，荷姆茲海峽運輸中斷將是暫時的。他告訴美國有線電視新聞網，「最壞的情況也只是幾周，不是幾個月」。

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