１９３艘！新年新「氣」象！最新全球造船業月報出爐

新籤訂單數量環比減少123艘，中國船企接單最多韓國排名第二
根據克拉克森最新數據統計（截至2026年2月9日），2026年1月份全球新籤訂單193艘，共計6,382,801CGT。與2025年12月份全球新籤訂單316艘，共計8,996,938CGT相比較，數量環比減少123艘，修正總噸環比下降29.06%。與2025年1月份全球新籤訂單400艘，共計4,752,170CGT相比較，數量同比減少207艘，但得益於液化氣船訂單大增，修正總噸同比上升34.31%。
從船型上來看，散貨船12艘，共計1,343,000載重噸；油船36艘，共計8,219,800載重噸；化學品船14艘，共計428,700載重噸；貨櫃船40艘，共計304,492標箱；液化氣船41艘，共計5,016,000立方米；其他船型27艘，共計652,060CGT；海工船23艘，共計148,874CGT。
從訂單類型來看，散貨船新籤4艘好望角型散貨船、2艘巴拿馬型散貨船、6艘大靈便型散貨船；油船新籤19艘VLCC、11艘蘇伊士型油船、6艘阿芙拉型油船；貨櫃船新籤12艘超巴拿馬型貨櫃船、15艘巴拿馬型貨櫃船、2艘次巴拿馬型貨櫃船和11艘靈便型貨櫃船。
按接單船廠國家來看，1月份全球新船訂單193艘，合計6,382,801CGT，其中中國船廠接獲123艘，合計4,330,604CGT；日本船廠接獲3艘，合計38,714CGT；韓國船廠接獲29艘，合計1,387,784CGT。修正總噸分別佔全球新船訂單量的67.85%、0.61%和21.74%。

全球手持訂單6,688艘，中國船廠4506艘佔全球市場份額67.37%
據統計，截至2026年2月9日全球船廠手持訂單6,688艘，共計180,348,573CGT。和2026年1月9日統計的6,586艘，合計175,281,928CGT相比，手持訂單數量環比上升1.55%，修正總噸環比上升2.89%。
其中中國船廠手持訂單量為4,506艘，共計113,431,823CGT，艘數佔全球市場份額的67.37%，CGT佔62.90%；日本船廠的手持訂單量為747艘，共計12,999,873CGT，艘數佔全球市場份額的11.17%，CGT佔7.21%；韓國船廠的手持訂單量為718艘，共計36,228,440CGT，艘數佔全球市場份額的10.74%，CGT佔20.09%。
從主要船型來看，散貨船手持訂單量為1,490艘，共計131,578,743載重噸；油船手持訂單量為1,590艘，共計131,467,115載重噸；貨櫃船手持訂單量為1,289艘，共計11,460,485TEU。

完工量環比上升122.08%，散貨船和化學品船交付最多
2026年1月份全球船廠共交付新船280艘，共計13,596,402載重噸。與2025年12月份全球新船交付訂單208艘，共計6,122,274載重噸相比較，數量環比上升34.62%，載重噸環比上升122.08%。與2025年1月份全球船廠共交付新船351艘，共計10,872,092載重噸相比較，數量同比下跌20.23%，載重噸同比上升25.06%。
從船型來看，散貨船的交付數量為75艘，共計5,388,132載重噸；貨櫃船的交付數量為13艘，共計87,410TEU；油船的交付數量為34艘，共計3,741,823載重噸；化學品船的交付數量為38艘，共計1,204,680載重噸；液化氣船的交付數量為22艘，共計2,623,215立方米；海工船的交付數量為57艘，共計146,572載重噸；其他船型的交付數量為41艘，共計549,023載重噸。

散貨船和油船價格上升，貨櫃船價格下跌
1月份貨櫃船新船價格指數環比下跌1點至114點；散貨船和油船新船價格指數環比分別上升1點，分別為169點和214點。
1月份，除好望角型散貨船（180/182KDWT)新船價格環比持平外，其餘各型散貨船新船價格環比均有所上升，其中好望角型散貨船（180/182KDWT)新船價格為7500萬美元，巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/64.5KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價格分別環比上升25萬美元、25萬美元和22萬美元至3650萬美元、3350萬美元、2648萬美元。
油船新造船價格，除阿芙拉型油船（113-115KDWT）和巴拿馬型油船（73-75KDWT）新船價格環比持平外，其餘各型油船新船價格環比均有所上升，其中阿芙拉型油船（113-115KDWT）和巴拿馬型油船（73-75KDWT）新船價格分別為7200萬美元、5900萬美元；VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格分別環比上升50萬美元至1.285億美元、8650萬美元、4950萬美元。
貨櫃船新船價格，除超巴拿馬型貨櫃船(22000-24000TEU和13000-13500TEU) 新船價格環比有所下降，靈便型貨櫃船（1000-1200TEU）新船價格環比有所上升外，其餘各型貨櫃船新船價格環比均持平，其中超巴拿馬型貨櫃船(22000-24000TEU和13000-13500TEU)新船價格環比分別下降100萬美元和50萬美元至2.61億美元、1.715億美元，靈便型貨櫃船（1000-1200TEU）新船價格環比上升25萬美元至2450萬美元；巴拿馬型貨櫃船（8500-9500TEU 和4000-4500TEU）、次巴拿馬型貨櫃船（2700-3000TEU）和靈便型貨櫃船（1800-2100TEU）新船價格分別為1.28億美元、6050萬美元、4325萬美元和3200萬美元。