１０億歐元！馬士基官宣最新投資

近日，馬士基最新重大投資計劃浮出水面。
馬士基旗下碼頭運營商APM Terminals與德國港口運營商Eurogate日前披露，雙方正就一項總額約10億歐元的擴建計劃展開談判，擬進一步升級其在德國不萊梅哈芬港的合資業務。

APM Terminals與Eurogate早在1998年便以50:50比例成立合資公司，共同運營不萊梅哈芬的North Sea Terminal Bremerhaven（NTB）。該碼頭於1989年正式投運，目前已成為德國北部最重要的貨櫃樞紐之一。
據介紹，NTB航線網絡覆蓋全球約130個港口，並通過支線航運、鐵路專線及高速公路網絡，與歐洲腹地、波羅的海地區及斯堪地那維亞地區保持緊密聯通。

此次擴建計劃推出的背景，與德國北部港口格局變化密切相關。此前，MSC 加強了對漢堡港相關資產的控制，進一步提升其在區域內的話語權。
儘管馬士基集團在漢堡港仍保有深厚基礎，其原旗下Hamburg Süd長期以漢堡為總部，但不萊梅哈芬被視為其在北德地區的重要「第二門戶」。
馬士基執行長柯文勝表示，不萊梅哈芬具備成長為區域戰略樞紐的獨特潛力，可進一步支撐德國進出口物流與馬士基全球航線網絡的發展。此輪投資將充分釋放碼頭潛能，推動NTB躋身歐洲北部港群中最具競爭力的貨櫃碼頭行列。

APM和Eurogate正計劃延長雙方的長期合作關係，其中包括10億歐元的投資。該計劃旨在升級不萊梅港北海碼頭，使其成為最高效的碼頭運營商之一。除了現代化改造外，碼頭吞吐能力也將從目前的300萬TEU/年提升至400萬TEU/年。雙方還計劃實現設備電氣化並使用可再生能源電力。
德國不萊梅市市長Andreas Bovenschulte表示，隨著馬士基在碼頭上層設施的投資，以及地方與聯邦政府在港口基礎設施方面的持續投入，不萊梅哈芬的區位優勢將進一步鞏固。他同時呼籲德國聯邦政府加快推進威悉河外航道加深工程，為超大型貨櫃船進出港提供更穩定保障。

目前，NTB已具備較強硬體實力，包括6個超大型貨櫃船泊位、18臺超巴拿馬型岸橋；102臺跨運車、超過2000個冷藏箱插座和配套6條鐵路裝卸線。在此基礎上進行擴建升級，有望進一步放大規模效應與網絡優勢。
業內人士認為，此次10億歐元級別的投資，標誌著馬士基與Eurogate在德國北部港口的長期布局進入新階段。在漢堡港競爭加劇、歐洲港口綠色轉型提速的背景下，不萊梅哈芬有望通過「擴容+低碳+高效」的組合策略，重新確立其在歐洲北部港群中的核心地位。若項目順利落地，未來不萊梅哈芬或將成為馬士基在歐洲大陸最重要的貨櫃樞紐之一，並對北歐航運市場格局產生深遠影響。
資料來源：海運圈聚焦