| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 冷鏈物流將如何重塑即時零售的「精耕時代」？－快遞搜
2月5日，美團以7.17億美元初始對價全資收購叮咚買菜中國業務。此次收購不僅意味著生鮮電商依靠「燒錢換規模」的獨立平臺時代告一段落，更推動即時零售市場競爭進入白熱化階段。而在巨頭交鋒的背後，冷鏈物流作為生鮮履約的核心基礎設施，正成為影響行業格局的關鍵命脈。 美團冷鏈網絡「精準補倉」 此次收購的核心價值，在於叮咚買菜遍布全國的冷鏈前置倉網絡。截至2025年第三季度，叮咚買菜已在全國設立超1000個前置倉，僅上海就布局超過300個，單日單倉平均訂單接近1700單；江浙滬區域GMV同比增速分別達到24.5%與40%。這些前置倉並非普通倉儲節點，而是配備多溫區智能冷鏈系統的生鮮履約樞紐，涵蓋0攝氏度—4攝氏度果蔬保鮮區、零下18攝氏度肉類冷凍區及10攝氏度—15攝氏度預製菜恆溫區，憑藉精準溫控將生鮮損耗控制在行業較低水平。 對美團而言，此次收購實為對冷鏈物流網絡的一次「精準補倉」。叮咚買菜已在江浙滬構建起高密度冷鏈覆蓋，合併後，美團前置倉總數將接近2000個，在上海市場份額預計躍升至80%，全國佔比突破50%。更重要的是，叮咚買菜冷鏈運營團隊已跑通一套低成本管控模式，連續七個季度實現GAAP盈利，淨利潤率達1.2%，表明其冷鏈周轉效率已形成可持續的商業模型。相比於自建前置倉所需承擔的高投入與虧損風險，直接收購一個已實現盈利的成熟冷鏈網絡，是更高效的選擇。 即時零售驅動冷鏈體系升級 這場收購背後，折射出中國冷鏈行業的結構性升級。據中物聯冷鏈委數據統計，2025年我國食品冷鏈物流業務總需求量為3.814億噸，市場規模突破5567.1億元，冷庫總容量達到2.67億立方米。推動行業增長的核心動力，正是即時零售的迅猛發展。隨著「30分鐘達」「小時達」成為消費常態，傳統遠郊大倉模式難以適配「短鏈路、高周轉、強保鮮」的履約需求，冷鏈物流重心日益向消費端傾斜。 前置倉冷庫的快速發展，是這一趨勢的集中體現。與傳統冷庫相比，服務於即時零售的前置倉需滿足以下要求：貼近社區，覆蓋3公裡—5公裡配送圈，實現分鐘級響應；多溫區精細管理，防止串味與變質；全鏈路溫控精度達±0.5攝氏度以內，保障從倉儲到配送的冷鏈不斷鏈；模塊化靈活擴容，以應對訂單高峰波動。叮咚買菜的前置倉正是此類標杆，其倉內動線設計、智能分揀系統與AGV機器人協同作業，使得出入庫效率達1000託/天，分揀效率可達3000件/小時。這套高效智能的冷鏈體系，正是美團此次收購的關鍵目標。 巨頭髮力提升行業集中度 巨頭的冷鏈布局，早已超越局部市場的爭奪。在美團收購叮咚買菜的同時，京東七鮮正以地推團隊加速拓倉，力爭每個新倉覆蓋三分之二周邊用戶；盒馬重啟前置倉業務，以「大店+前置倉」實現冷鏈協同；樸樸超市則計劃開設線下大店，探索「倉店一體」模式。這些動作共同指向一個行業共識：冷鏈網絡的密度與效率，直接決定即時零售的用戶體驗與盈利空間。 以京東七鮮武漢前置倉為例，其配備雙迴路製冷與備用電源，可保障斷電後48小時冷鏈不中斷；盒馬前置倉則接入全鏈路溫溼度追溯系統，供消費者實時查詢商品儲運數據。此類技術投入的目標，是將生鮮損耗率從傳統模式的20%—30%降至5%以下。每降低1個百分點的損耗，都意味著企業利潤的切實提升。 在這場冷鏈能力競賽中，中小型平臺的生存空間日益收窄。一度擁擠的前置倉賽道，如今已匯聚為美團、京東、盒馬等巨頭與少量區域品牌的角逐。叮咚買菜選擇此時出售，也反映出獨立平臺在資本與規模壓力下的現實抉擇——即便實現盈利，仍難以長期應對巨頭的持續投入與技術迭代。而美團的此次收購，進一步凸顯了冷鏈領域的「馬太效應」：資源日益向頭部集中。 不過，整合之路並非一片坦途。當前冷鏈物流成本依然高企：50㎡—200㎡的前置倉冷庫造價在8萬—25萬元，疊加設備、系統與人力成本，單倉運營投入不菲。如何在拓展網絡的同時有效控制成本，將成為美團等企業面臨的關鍵課題。 智能冷鏈「走向前臺」 未來，冷鏈行業將呈現兩大發展趨勢：一是智能化升級，物聯網監控、AI調度、新能源冷鏈車等技術持續提升運營效率；二是國際化布局加速，隨著國內競爭加劇，出海或將成為新方向。區別於C端零售出海，以B2B模式進行冷鏈供應鏈輸出，或將成為更穩健的路徑。 美團收購叮咚買菜，是即時零售行業的重要轉折點。它標誌著行業從規模擴張邁向精細化運營，也讓冷鏈行業從後端支撐走向競爭前臺，成為決定勝負的核心要素。在這場圍繞效率與體驗的角逐中，誰能構建更堅韌、更高效的冷鏈網絡，誰就將在即時零售的下半場贏得主動。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：0
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