中國臺灣省陽明海運近日迎來船隊綠色轉型的重要裡程碑。
海事服務網CNSS獲悉，2月4日，陽明海運在韓國HD現代重工蔚山船廠為旗下15500 TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料貨櫃船系列的首兩艘船舶——「連明輪」（YM Willpower）及「年明輪」（YM Worthiness）舉行命名典禮。
該船載箱量約為15600TEU，總長364.97米，寬51米，是陽明海運為實現2050年淨零碳排目標而積極布建的節能船隊核心組成部分。船舶採用高壓LNG雙燃料主機，以液化天然氣為主要燃料，相比傳統船用燃油，可立即減少約20%的溫室氣體排放，使陽明海運成為中國臺灣地區首家運營LNG替代燃料貨櫃船的航商。
除了燃料轉型，該系列船在減排方面亦多管齊下：其主機與發電機均配備先進的廢氣後處理系統，嚴格符合國際海事組織（IMO）最嚴格的Tier III氮氧化物排放標準，有效降低對海洋與沿岸空氣的汙染。結合多項節能系統設計，船舶的推進效率得到顯著提升，全面落實了陽明對環境永續的承諾。
在運營安全與智能化方面，新船配置了整合式航行資訊系統、設備工況監控與全球衛星寬頻系統。這些裝置不僅有助於收集與分析航行大數據，更切實提升了船舶的營運安全性。兩艘船已分別獲得法國BV船級社和英國勞氏船級社頒發的「智慧船舶」認證。
根據規劃，「連明輪」將於2月8日正式投入亞洲-地中海MD2航線服務。該航線靠港順序為：釜山—上海—寧波—高雄—蛇口—新加坡—丹吉爾—瓦倫西亞—巴塞隆納—熱那亞—拉斯佩齊亞—福斯—新加坡—釜山。其姊妹船「年明輪」預計將於2026年第二季度交付。
陽明海運表示，此系列新船的陸續投入運營，將有助於公司最大化艙位利用效率，增強核心航線的市場競爭力，並切實履行其為全球客戶提供全面、高效與節能運輸服務的長期承諾。此舉標誌著陽明在構建未來綠色船隊與推動航運業可持續發展的道路上，邁出了堅實而關鍵的一步。