1月8日，記者從長江海事局新聞發布會獲悉，2025年長江幹線安徽至四川段國際航行船舶進出口岸達347艘次，與2019年相比增長80.7%，載運外貿貨物107.9萬噸，與2019年相比增長140.8%，長江幹線對外開放與航運經濟展現出強勁活力。長江引航中心引領中外籍船舶6.1萬艘次，載貨量5.0億噸，與2019年相比增長8.7%。
近年來，長江海事局全力服務沿江口岸高水平對外開放，為沿江外向型經濟發展注入澎湃動能。
大力支持沿江水運口岸開放。截至2025年底，長江海事局轄區有一類口岸10個，臨時開放港區5個，各口岸開放碼頭27個，泊位77個。湖北荊州鹽卡港對外開放後，國際直航貨輪可駛入嶽陽城陵磯港上遊水域，創造了長江中上遊內河港口通航新歷史。
積極服務國際直航航線運行。主動對接企業，全面推行口岸審批馬上辦、船舶進港零等待、檢查維護一對一、應急救援全時段、安全宣傳點對點等「五項舉措」。全力保障18條國際直航航線復航，保障轄區新開通的4條新航線安全運行。
積極服務口岸通關效率提升。實現了國際航行船舶進出口岸申報100%通過「單一窗口」辦理。全線運行國際航行船舶「聯合登臨檢查」機制，做到與海關、邊防等聯檢部門監管互認、執法互助、數據共享，顯著減少船舶接受檢查頻次，有效壓縮國際航行船舶通關時間。
積極提升外貿貨物進出口效率。積極服務西部陸海新通道國家戰略，加入西部陸海新通道航運安全發展聯盟，指導重慶海事局與廣西欽州、浙江寧波海事局建立跨區域海事監管互認工作機制，有效服務了重慶通過鐵水聯運外貿貨物出口。