記者從1月6日在重慶舉辦的首場「長江經濟帶發展十年·重慶實踐」系列主題新聞發布會上獲悉，2025年，重慶市港口貨物吞吐量突破2.4億噸，較10年前增長50%。
據悉，長江經濟帶發展十年來，重慶以沿江交通走廊為主幹，聚力打造長江上遊多式聯運集疏運體系，已基本建成西部領先的綜合立體交通網絡。截至目前，重慶鐵路、高速公路、千噸級航道裡程分別達到3130公裡、4770公裡、1225公裡，較10年前分別增長62%、89%、35%。長江幹線重慶至武漢段4.5米水深航道全線貫通，5000噸級貨輪可常年直達重慶主城。
重慶還創新打造了具有辨識度的內河航運品牌——「千裡輕舟」，自2025年7月開行至今，累計發展航線13條，完成貨運量240萬噸，實現動力電池、奉節臍橙等貨物「公轉水」運輸，降低綜合物流成本約25%。牽頭建立長江上遊五省市航運高質量發展戰略合作機制，周邊省市到重慶港中轉貨物佔比由10年前的43%提高到50%。
重慶市交通運輸委副主任陳永忠表示，下一步重慶將著力打造系統集成的內陸開放綜合樞紐，以「千裡輕舟」為核心，提供「門到門」的多式聯運服務，常態化開行江海直達、江鐵海聯運，推動長江黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列聯動發展，更大力度支撐長江黃金水道效益進一步釋放。