2026年將成為歐盟與英國海關法規的重要轉折點，多項關鍵改革將陸續生效。歐盟將逐步取消150歐元以下進口商品關稅豁免，過渡措施可能從2026年開始，所有進口包裹無論價值都將面臨關稅徵收。同時，歐盟計劃對每批低價值貨物徵收約2歐元行政費用，以減輕海關負擔。法國率先行動，自2026年1月1日起取消非歐盟企業通過海關程序4200進口貨物的便利機制，這意味著通過法國進入歐盟市場的非歐盟企業將失去增值稅延期繳納優勢。
歐盟進口控制系統2(ICS2)將在2025-2026年擴展至海運、公路和鐵路運輸，要求承運人提前提交更全面的裝運前數據，產品描述需更加詳細準確。歐盟商品編碼綜合命名法也將於2026年更新，影響鋰離子電池、人造石墨等戰略行業。英國方面，正著手採納更新後的泛歐-地中海原產地規則，預計2026年取得進展，同時推進數位化海關現代化計劃。這些改革旨在加強跨境電子商務監管，企業需提前調整稅務籌劃和物流方案以適應新規。
然而，比利時政府近日宣布放棄原定於2026年實施的、對非歐盟150歐元以下包裹徵收2歐元稅費的計劃，轉而直接加入歐盟統一關稅體系，從2026年7月起對同類包裹徵收3歐元關稅。這一轉變標誌著歐盟提前終結實施三十年的小額包裹免稅政策，加速推進海關改革。
作為歐盟重要物流樞紐，比利時列日機場每日處理約300萬件中國包裹，而2024年歐盟接收的46億件低價值包裹中超90%來自中國。新稅制將直接影響Temu、Shein、速賣通等依賴低價策略的中國電商平臺，成本壓力或將削弱其價格優勢。歐盟層面統一徵稅，也避免了各成員國「稅率競賽」可能引發的市場分裂風險。
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