12月11日數據顯示，德魯裡世界貨櫃指數（WCI）本周上漲了2%，達到每40英尺貨櫃1,957美元，標誌著連續第二周上漲。儘管跨太平洋貨運費率有所下降，但這一增長主要是由於亞歐貿易航線的即期費率上升。跨太平洋航線的運價在上周從今年1月來的最低點反彈後，顯示出短暫的復甦，本周現貨價格再次下跌。從上海到洛杉磯的現貨價格下降了7%，達到每40英尺貨櫃2103美元，而到紐約的現貨價格下降了5%，達到2756美元。 根據德魯裡的貨櫃運力洞察太平洋航線的空航次數本周有所增加，並預計將進一步增加，下周已宣布有12個航次取消。儘管船公司正在增加這些取消以支撐不斷下降的現貨價格，但這一策略由於缺乏貨量而難以奏效。由於大多數聖誕貨物在11月已經發貨，目前的貨量不足以支撐運費。因此，德魯裡預計下周運費將略有下降。與跨太平洋航線不同，亞洲-歐洲貿易航線的現貨價格在過去四周內成功保持了穩定或上升的水平，這種強勁表現是由季節性模式的變化所推動的。上海至熱那亞航線的現貨價格大幅上漲，40英尺貨櫃的運費上升了13%，達到3,004美元；上海至鹿特丹的運費則增加了5%，達到2,361美元。在過去的三年中，德魯裡觀察到12月的月度需求增長了兩位數，這已經成為了「新的常態」。由於農曆新年在2026年2月，船公司已經看到了早期預訂，德魯裡因此預測下周運費將進一步小幅上漲。