馬鞍山鄭蒲港新區：多式聯運「快車道」區港融合「加速跑」

馬鞍山鄭蒲港，安徽境內長江北岸唯一一座萬噸級深水良港。
冬季裡的鄭蒲港，碼頭上依舊是一派繁忙——江面上，貨輪穿梭往來；岸橋邊，龍門吊升降騰挪；馬鞍山綜合保稅區與碼頭堆場間，貨櫃貨車川流不息。

鄭蒲港碼頭。鄭蒲港新區管委會供圖
繁忙的背後，是鄭蒲港依託「區港聯動」「鐵水聯運」的協同優勢，疊加貨運品種拓展與通關效率提升的多重助力，碼頭運輸效能的持續釋放。截至2025年10月底，鄭蒲港碼頭吞吐量達219.71萬噸，同比增長3.5%，其中貨櫃吞吐量6.54萬標箱，同比增長4%，外貿貨櫃吞吐量6.03萬標箱，同比增長9%。
來到馬鞍山綜合保稅區保稅倉，在這裡，安徽綱鄭供應鏈管理服務有限公司（以下簡稱「綱鄭供應鏈」）的工人們正在流水線前熟練地分揀、包裝、發貨。
「這些都是通過我們海外倉直發的化妝品，從消費者下單到送達手中，最快只需要兩天時間。」綱鄭供應鏈董事長凌綱站在分揀線旁，指著正在打包的包裹介紹道，「我們目前在淘寶平臺的日均發貨量穩定在2000單以上，『雙十一』期間更是創下新高。」
據了解，綱鄭供應鏈於去年8月正式落戶馬鞍山綜合保稅區，是一家以跨境電商1210（保稅備貨）模式為核心的專業供應鏈服務企業。公司聚焦進口消費品賽道，依託綜合保稅區政策優勢與自身資源整合能力，致力於構建跨境貿易全鏈路生態體系。
「今年以來，我們進口貿易額超1900萬美元，其中四季度以來完成350萬美元，預計全年將超過2200萬美元。」談及未來發展，凌綱充滿信心，他表示，將持續發揮「保稅服務+電商資源」的雙重優勢，在為消費者提供足不出戶購遍全球優質好物的同時，助力馬鞍山綜合保稅區打造更具競爭力的跨境電商產業集群。
這一切的基礎，正是鄭蒲港新區加快推進「大港口、大物流、大外貿」戰略的生動縮影。
這還不夠。為進一步提升物流效率，近年來鄭蒲港新區還在不斷加快推進多式聯運基地項目建設，部分疏港道路年內就開工，2026年所有板塊都會全面建設，多式聯運基地即將從「藍圖」走向「實景」。據了解，該項目通過勾勒「通江達海、連路接鐵」的發展新圖景，將為鄭蒲港新區安上「物流引擎」，讓這裡的發展既「有速度」更「有底氣」。
未來，這裡會成為連結長三角與中西部的江海聯運樞紐，讓「長江黃金水道」和「鐵路鋼鐵駝隊」手拉手，推著新區在區港融合的路上越跑越快。