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江南造船首艘「鯤」系列甲醇雙燃料貨櫃船命名－快遞搜
12月11日，江南造船為法國達飛海運集團建造的首艘「鯤」系列甲醇雙燃料動力大型貨櫃船首制船「CMA CGM ANTIGONE」輪（H2791）正式命名，將於12月12日籤字交付。
命名儀式現場，達飛副總裁薩維爾·勒克萊爾科，達飛中國資深顧問吳卉，中國進出口銀行專融部副總經理劉敏傑，中信保上海分公司總經理胡敏，中船貿易船海二部總經理張大蕾，江南造船副總經理胡宏宇等出席儀式。吳卉女士為該船命名。出席命名儀式的還有達飛中國、上海達飛國際船舶管理有限公司、法國船級社、中船貿易、中國進出口銀行、中信保、湖北新海聯船員培訓有限公司、達飛海運現場監造組成員、新船船員等其他來賓。
薩維爾·勒克萊爾科表示：「這艘船是達飛海運在中國接收的首艘甲醇雙燃料動力貨櫃船，她的成功建成與交付，是項目全體合作方：江南造船、中國船舶貿易有限公司、達飛海運集團、法國船級社以及其他所有相關方辛勤付出、緊密協作的成果。向江南造船及中國船舶集團致以誠摯謝意，感謝其在該船建造的全流程各階段所給予的良好協作與鼎力支持，期待未來我們繼續攜手共進、前程似錦。」
胡宏宇表示：「自2013年江南造船開啟與達飛的合作，今天舉行命名的船舶是公司為達飛海運集團建造的第18艘船舶。這艘船的交付既是達飛與江南深厚友誼與卓越合作的又一結晶，更是中法兩國在高端製造領域合作共贏的又一典範。衷心感謝達飛海運集團、中信保和中國進出口銀行的大力支持，祝願這艘貨櫃船在未來乘風破浪、航程萬裡，也期待江南與達飛繼續深化合作，在更多領域開拓創新，攜手並進共同書寫航運發展的嶄新華章。」
該系列15000TEU甲醇動力雙燃料貨櫃船總長366米，是江南造船繼成功承接新加坡太平船務（PIL）14000TEU雙燃料LNG動力船型和博亞國際海運公司（BAL）14000TEU單燃料船型後，再次以圍繞江南主建船型，通過圍繞市場做研發，圍繞生產做設計，積極推進研發設計與生產緊耦合，同時緊密圍繞船東需求，自主研發這一新型高效、綠色、節能環保超大型貨櫃船。該船是公司自主設計的「鯤」系列大型箱船第三個項目的首制船，其成功建造使公司成為中國唯一一家同時可以自行設計和建造三種燃料動力超大型貨櫃船的船廠。
「CMA CGM ANTIGONE」輪是江南造船自主設計的「鯤」系列甲醇雙燃料動力大型貨櫃船的首制船，首次甲醇艙環段完成岸船過駁工作，並根據首次實施的新工藝：「浮船塢上進行甲醇艙強度試驗」，完成了強度試驗；該船上建及機艙棚實現完整性建造驗收，機艙棚整吊前實現應急發電機動車，上建整吊前在實現常規住艙完工鎖門的基礎上，還首次實現平臺電梯運行，贏得了船東的認可；船塢周期僅用3.5個月，是公司首艘完成全船模擬堆箱綁紮試驗的超大型雙燃料貨櫃船，且在出塢前實現了機艙發電機動車；同時作為甲醇系列首制船，首次實現甲醇安全加注並進行了餘液返輸。