快遞搜12月4日消息，全球貨櫃航運龍頭地中海航運（MSC）因大規模購入二手貨櫃船引發行業爭議。截至目前MSC已累計收購461艘船舶，有航企CEO公開指責其行為"抽乾全球二手船資源"，導致其他公司難以獲取擴張所需運力。分析指出，MSC作為獨立運營的航運巨頭，通過年均購船百艘的速度壟斷中小型船舶市場，四年間幾乎吸納所有適航二手船，顯著抬升行業準入門檻。儘管業內擔憂運力集中將強化巨頭定價權，但MSC強調龐大船隊是其不依賴聯盟、實現全球自主運營的必要基礎。部分船舶附帶的三年租約更將延遲至2027年投入市場，進一步加劇運力緊張局面。