近日，在中國常見的三輪電動車(俗稱「三蹦子」)在美國市場遭遇了一場制裁風波。美國商務部於2024年7月11日正式宣布，對進口自中國的低速個人交通工具(包括高爾夫球車、個人代步車、輕型多用途車等)發起反傾銷和反補貼調查。
據美國商務部公告顯示，此次調查的傾銷幅度高達379.81%至478.09%，補貼率也遠高於最低標準。
這一決定源自美國個人交通工具製造商聯盟的請願，他們聲稱中國「三蹦子」以低價在美國市場傾銷，損害了美國本土產業的利益。聯盟指出，中國「三蹦子」在中國售價僅為3000元人民幣左右，但在美國市場的售價約600美元至1.2萬美元，他們認為這種價格差異顯然是不合理的。
中國「三蹦子」在美國的火爆並非偶然。這些車輛因其價格親民、實用性強，在美國農場、高爾夫球場、度假村和商業設施中得到了廣泛應用。它們不僅具備皮卡車的載貨能力，還擁有敞篷設計和電動驅動系統，深受美國消費者喜愛。
數據顯示，2023年中國向美國出口了13.58萬輛高爾夫球車等低速個人交通工具，總額達到了約4.4億美元。
然而，隨著美國市場的需求量激增，中國「三蹦子」的價格也水漲船高，甚至達到了5000至1.2萬美元。這一變化引起了美國本土車企的強烈不滿，他們認為這些低價進口車正在威脅到他們的市場地位。
面對美國商務部的制裁決定，一些中國「三蹦子」出口商表示，他們正在積極尋求應對措施，包括調整出口策略、加強技術創新等，以應對可能的市場變化。同時，也有分析人士指出，美國此次制裁行動並非僅僅針對中國「三蹦子」，而是中美貿易戰背景下的一次重要舉措，是在進一步限制中國產品在美國市場的競爭力。
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