11月27日上午，一列裝載大豆的35噸敞頂貨櫃列車緩緩離開邯鄲國際陸港駛向天津大畢莊鐵路貨場，標誌著邯鄲國際陸港鐵路專用線正式開通，河北港口集團成功開闢京津冀物流新通道，發展多式聯運、降低社會物流成本再添新碩果。
作為國家「公轉鐵」重點示範項目，由中鐵六局承建的邯鄲國際陸港鐵路專用線總投資約7.6億元，包括鐵路專用線、配套廠房、綜合配套貨場三項工程。鐵路專用線鋪軌裡程8.9公裡，擁有4條整列到發線與5條裝卸線，可直接連通京廣、邯黃、邯長、邯濟等鐵路幹線，全面提供散雜貨、件雜貨、汽車整裝及整列貨櫃鐵路到發以及裝卸、倉儲、配送等服務。該專用線是銜接國家鐵路網與港口、園區的重要紐帶，打通鐵路運輸「最後一公裡」，實現貨物運輸「無縫銜接」，顯著減少短倒搬運環節、提升綜合物流效率。
作為國家「公轉鐵」重點示範項目，由中鐵六局承建的邯鄲國際陸港鐵路專用線總投資約7.6億元，包括鐵路專用線、配套廠房、綜合配套貨場三項工程。鐵路專用線鋪軌裡程8.9公裡，擁有4條整列到發線與5條裝卸線，可直接連通京廣、邯黃、邯長、邯濟等鐵路幹線，全面提供散雜貨、件雜貨、汽車整裝及整列貨櫃鐵路到發以及裝卸、倉儲、配送等服務。該專用線是銜接國家鐵路網與港口、園區的重要紐帶，打通鐵路運輸「最後一公裡」，實現貨物運輸「無縫銜接」，顯著減少短倒搬運環節、提升綜合物流效率。