| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 突發！暴風雨中船舶遭雷擊起火，連環火災致多船報廢－快遞搜
11月30日晚23：30左右，安塔利亞科尼亞爾特區漁民庇護所一艘停泊的船隻被閃電直接擊中並迅速起火。當時，該地區正遭受暴風雨襲擊，火勢在強風助燃下迅速蔓延至另外兩艘停泊船隻，形成了火災。 當地漁民和居民立即向消防部門報警，安塔利亞大都會市消防隊迅速派出救援隊伍前往現場。但由於漁民庇護所內船隻密集排列，給滅火救援工作帶來了極大困難。經過約45分鐘的緊張撲救，最終控制住了火勢，但著火的三艘船隻仍然被火焰摧毀了。 雷擊的威脅 對於散貨船來說，在海上航行時確實存在被雷擊的風險，當雷電擊中船舶時，其帶來的風險和危害遠遠超過陸地結構物受雷擊的情況。 電力系統癱瘓 雷電擊中船舶時，會通過船體尋找最短路逕入水，這一過程中可能損壞船舶的電子設備、導航系統和通信設施。現代船舶依賴複雜的電子系統進行導航、控制和通信，雷擊造成的電湧可能會對這些敏感設備造成損傷，使船舶在茫茫大海中對方向和控制受到影響。 引發火災爆炸 當雷擊發生在存有燃油或易燃貨物的區域時，火花可能瞬間點燃周圍物質，雷電的巨大能量可能引發火災或爆炸，造成災難性後果，對船員和船舶安全都構成了極大威脅。 結構損傷 雷擊還可能直接造成船舶結構損傷。雖然現代船舶多為金屬結構，能夠較好地傳導雷電流，但雷擊產生的高溫仍可能損壞結構鋼件，影響船舶的完整性和安全性。 船舶雷擊應急處理 啟動應急程序 船舶一旦被雷擊中，應立即啟動全船應急響應程序。船長應迅速發出全船警報，召集船員按應急部署展開行動。同時，應通過無線電向海岸警衛部門和附近船隻通報情況，尋求必要的援助。 滅火與救援 如果雷擊引發火災，船員應立即使用船上固定滅火系統或移動消防設備進行滅火。在滅火過程中，需要特別注意保護船舶的關鍵系統，如動力裝置、導航設備和通信系統。如果火勢無法控制，應考慮棄船這一最後選擇。 損害評估與控制 火災撲滅後，需全面評估船舶受損情況。這包括檢查船體結構完整性、系統功能和貨物狀態。同時，應密切監測船舶的穩性和浮態，確保因滅火用水積累不會危及船舶安全。 船舶防雷措施 主動避雷 現代船舶通常配備先進的天氣預警系統，能夠及時獲取氣象信息。在得知可能出現的雷暴天氣時，船舶應調整航線或尋找安全錨地躲避，儘量避免直接暴露在雷暴威脅下。 防雷系統 船舶應安裝完善的防雷系統，包括避雷針、引下線和接地裝置。避雷針通常安裝在船舶最高點，如桅杆頂部，為雷電流提供優先擊中的點。引下線則將雷電流安全引導至船體水下部分，最終洩入大海。 綜合防護 除了直接雷擊防護，船舶還應採取等電位連接、屏蔽和電湧保護等措施。等電位連接可避免雷擊時船體不同部位產生過大電位差；屏蔽保護可減少雷電電磁脈衝對敏感設備的影響；電湧保護器則能限制侵入設備的過電壓。 定期維護 定期檢查和維護防雷系統至關重要，確保接地電阻符合要求，連接點無腐蝕和鬆動。同時，應對船員進行防雷知識和應急技能培訓，提高他們應對雷擊事件的能力。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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