造船業熱度居高不下，2025年中國國際海事會展12月2日開展。記者在展會現場獲悉，中國船舶集團、招商船舶工業集團、中遠海運重工等企業分別發布了船舶、主機等新品;同時，有多家企業籤署了主機採購協議。
其中，中國船舶集團發布了中船集團全球服務數智化平臺;中國船舶(600150.SH)子公司廣船國際發布了8款自主研發船型，包括13.5萬載重噸超大容量原油/成品油船、15000立方米液態二氧化碳運輸船、環保混合動力推進MR油船等;中國船舶子公司江南造船發布了全球首型19.2萬立方米B型艙電力推進LNG運輸船船型設計等。
記者注意到，江南造船還展出了在上一屆海事展期間推出的核動力貨櫃船的模型，現場工作人員介紹，這個核動力船「已經達到生產狀態了」。
「當前船廠發布新船型，主要是為兩三年後的訂單做準備。目前船廠訂單基本排至2028年至2029年，但考慮到一些複雜船型建造周期長，前期市場合作商談也需要一定時間，船廠勢必要在近幾年持續開發新船型。」有船廠人士對記者表示。
招商船舶工業集團方面，財聯社記者了解到，其子公司招商智科與東方電動機首次發布三瓣式軸帶發電機，該發電機可以減少一組輔助發電機組，預計可為船舶節油5%左右。
船舶配套方面亦有新品，中遠海運重工旗下南通遠洋配套、威海重工科技今日正式發布了自主研發的甲醇雙燃料燃燒器，並獲頒中國船級社(CCS)首張甲醇雙燃料燃燒器型式認可證書。
海蘭信(300065.SZ)於2日發布了全線固態雷達產品、啟翰線上服務平臺等產品。公司還計劃在展會期間與多家公司進行戰略籤約。
主機採購方面，山東海運計劃建造主機型號為X82DF-E系列的10艘燃油/甲醇/乙醇多燃料32.5萬噸超大型礦砂船，該公司在展會現場與中國動力(600482.SH)旗下的中船動力達成新型多燃料(燃油/甲醇/乙醇)主機訂單合作意向。本次達成合作的X82DF-E多燃料主機為全球首制機型。中船動力方面稱，該型多燃料主機首批客戶發動機訂單將於2027年起交付。
此外，招商船舶工業集團旗下南京金陵也在今日與中船發動機籤署了貨櫃主機集中採購協議。
記者採訪多位船廠人士獲悉，目前主機排產臺位緊張，限制了船廠的建造進度。「主機廠擴大產能需要一定時間，隨著近兩年主機廠產能的提升，今年主機(排產)緊張相對有所緩解。」
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