此前臺軍信誓旦旦聲稱要在11月交付的臺灣首艘自製潛艇「海鯤」號，如今不但連基本的水下潛航試驗都沒有完成，近日更傳出「船錨未安裝」「水密門系統沒完成整合」的消息，被島內痛批「拿船員生命開玩笑」。
軍事專家認為，無論是「海鯤」號的測試進度嚴重滯後，還是艦載設備問題接連不斷，都充分暴露出臺灣這種所謂自製潛艇根本就不堪一擊。
臺灣中時新聞網11月29日稱，「海鯤」號潛艇在今年7月完成第三次浮航測試後，隨即進塢及泊港檢修調校超過4個月，一直到11月27日才出海實施第四次浮航測試。負責該潛艇建造的「臺船」表示，此次出海主要完成動力、航海儀器、潛望鏡、聲吶等系統的測試。
但出乎外界意料的是，11月28日一早，「海鯤」號又從高雄港第2港口出海進行海測，連續兩日出海「此前從未出現」。
報導稱，外界猜測由於交付時間確定延遲，「臺船」可能是因面臨違約困境，要加速進行測試。
臺灣防務部門負責人顧立雄承認，正常新潛艇的首艇建造測試通常要7年以上，而臺灣當初只設立5年時間，「確實過於樂觀」。
更讓島內媒體譁然的是，臺灣《鏡報》11月29日透露，「海鯤」號的錨機系統在幹船塢進行測試時發生故障，因此前五次出海測試，該潛艇都沒有安裝錨，「臺海軍明知此事卻要求臺船沒有錨也要出港海測，違反相關法規」。
此外，《鏡報》還披露，「海鯤」號的水密門也沒有完成全艦系統整合測試，無法確保在極端壓力環境下，每個艙室都能保持水密隔離。
報導稱，島內相關法規明確規範船舶必須配備錨、錨鏈及系纜等設備。但臺海軍要求「臺船」方面「沒有錨也要測試」，企圖製造「海鯤」號工程正常的假象。相關爆料人士還透露，臺海軍宣稱相關法規只能針對民間船舶，而潛艇屬於軍艦，是特種船舶，不受限制，「簡直是目無法紀!」
「臺船」方面也承認「海鯤」號出海沒有錨機的情況屬實。臺海軍則回應稱，「海鯤」號歷次海上測試均制定安全規範及風險應處措施，符合航行安全條件後才安排海測日程。
相關報導立即在島內引起極大震動，各界紛紛批評「海鯤」號是在搞「政治性海試」「拿船員生命開玩笑」。
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。