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美國法院部分撤銷ＦＭＣ設置的Ｄ＆Ｄ費用規則－快遞搜
美國華盛頓特區巡迴上訴法院發布了一項決定，影響聯邦海事委員會（FMC）關於滯期費和滯期計費做法的最終規則的一部分，該規則最初於2024年5月28日根據2022年海運改革法案實施。
世界航運理事會（World Shipping Council）對《最終規定》提出了質疑，該理事會代表經營船舶的普通承運人向法院請願，要求推翻該規定。在2025年9月23日的裁決中，法院只擱置了規則46 cfr 541.4中的一項條款，該條款規定承運人和海運碼頭經營者可以為滯期費和滯留費開具發票。
法院改變了什麼？
第541.4款將發票限制為：
1、與計費單位籤訂海洋運輸或者貨物儲存合同的一方，或
2、收貨人。
法院撤銷了這一條款，這意味著FMC可能不會強制執行這些書面限制。
仍然有效的內容
FMC強調，最終規則的所有其他部分仍然完全可執行。這包括以下要求：
1、滯期費和滯期發票必須包含準確、完整和充分的信息；
2、發票單位必須在30天內開具發票；
3、未能滿足這些要求即解除被帳單方的付款義務。
承運人和海運碼頭經營者必須繼續遵守《海運法》，否則將面臨違反《海運法》的風險。
未來的規則制定仍有可能
雖然法院駁回了目前形式的發票限制，但它指出，FMC將來可能會採取類似的政策，前提是該機構提供更詳細的解釋來支持其做法。委員會可能會在今後的規則制定工作中重新審議這個問題。