大連國際機場集團有限公司與鄂州花湖國際機場戰略合作框架協議籤署暨互為異地貨站揭牌儀式12日在遼寧大連舉行，標誌著東北地區首座跨省異地貨站正式啟用，東北與華中地區聯手搭建雙向國際物流通道。
異地貨站是將樞紐機場的服務向其他城市延伸的一種做法。作為中國首個專業貨運樞紐，鄂州花湖機場以「一夜達全國，隔日連全球」的領先效率，逐漸發展成為航空貨運的時效標杆；大連國際機場作為東北亞國際航空樞紐和環渤海地區核心空港，擁有連接日韓俄、輻射東南亞的航線網絡，尤其是對日方面，其通航點數量、航班量居全國前三位。
根據協議內容，各方在合作模式、運力安排、中轉效率、運價政策等方面達成共識，兩地機場實現數據互聯互通、安檢互認，海關手續全程辦結，貨物真正實現無縫對接。
儀式現場，一批重達1000公斤的服裝貨物組裝完成，並於當日從大連啟運，經鄂州機場中轉後，這批貨物將發往美國紐約，貨物全程運輸時間將由原來陸轉空模式下的4天縮短至2天，整體效率提升一倍。與此同時，一批從湖北地區發往日本東京的石英玻璃管也已同步啟動異地貨站轉運模式，於當日抵達大連機場，並轉乘當日航班飛往東京。
「互為異地貨站後，鄂州經大連中轉日韓的物流時效提升20%以上，成本壓縮15%以上。」湖北國際物流機場有限公司副總經理李偉說，此次兩地機場合作實現了各方優勢互補，實現雙向物流暢通。
值得關注的是，這條全新的國際物流通道還將成為臨空經濟發展的「催化劑」。中交二航局鄂州順豐產業園負責人段愛華說，隨著跨省異地貨站的開通、航線吞吐量的增多，將促進生物製藥、半導體等臨空偏好型高精尖產業的聚集，加速雙邊臨空經濟的發展。
大連國際機場集團有限公司總經理孫海表示，此次合作搭建了「華中—大連—日韓」「大連—華中—全球」的雙向航空貨運通道，有效緩解大連乃至東北地區歐美航線運力不足的問題，同時也助力華中地區的製造和電商貨物輻射東北亞，構建起貫穿南北、聯動內外的「雙循環」空中走廊。