近日，義大利啟動港口系統重大改革，推出新法案，將組建國有港口企業義大利港口股份有限公司（Porti d\'Italia Spa），作為義大利港口投資的國家級協調中心。該公司由義大利經濟財政部和交通部共同持股，初始資本5億歐元。目前義大利擁有58個商港，但分散的治理和官僚主義的低效率長期以來限制著該國的物流潛力。本次改革旨在建立一個超級機構，能夠協調16個地方港務局，並加速實施戰略基礎設施項目。港口特許權費用和部分港口費的收入將進入由義大利港口股份有限公司管理的海事投資基金。2024年，義大利港口共完成貨物吞吐量4.81億噸，同比增長0.7%，貨櫃吞吐量1170萬TEU，同比增長6.5%。義大利主要海港包括熱那亞港、焦亞陶羅港、利沃諾港、那不勒斯港、的裡雅斯特港等，其中焦亞陶羅港是義大利第一大貨櫃港，去年完成394萬TEU；的裡雅斯特港是貨物吞吐量第一大港，去年完成約6200萬噸。義大利政府的目的是創建一個更高效、更有競爭力的體系，能夠吸引私有資本，並加速與歐洲運輸走廊的一體化進程，將義大利港口納入全球物流網絡。由於義大利港口股份有限公司是上市公司，比起現有的港務局，有更大的運營靈活性，該公司旨在將國家層面的協調能力與私營部門的投資能力相結合，創建一個混合治理框架，平衡國家權力與地區港務局的自主權。