據外媒的報導顯示，葉門胡塞武裝組織宣布暫停針對以色列的海上行動，並正式解除對以色列港口的海上封鎖，這標誌著紅海航運安全出現重大轉變。
這一決定由新上任的胡塞武裝總參謀長優素福·哈桑·馬達尼通過正式信函告知哈馬斯軍事派別卡桑旅，馬達尼是在其前任穆罕默德·加馬裡在以色列空襲中喪生後接任這一職務的。
此舉意味著此前因停靠以色列港口而成為攻擊目標的船隻現在將不再面臨威脅。不過，海事安全專家仍呼籲保持警惕。
EOS風險集團諮詢部負責人馬丁·凱利指出，風險雖有所降低，但並未完全消除。
「截至11月11日，胡塞武裝在紅海、亞丁灣及更廣泛區域對航運發動襲擊的風險已顯著降低，」凱利表示，「然而，儘管宣布暫停行動，胡塞武裝仍具備對紅海、亞丁灣和阿拉伯海的商業航運發動飛彈、無人機和無人艇攻擊的能力。」
在信中，阿爾·馬達尼重申胡塞武裝對哈馬斯和巴勒斯坦事業的支持，同時明確指出恢復攻擊的條件。
「我們正在密切關注事態的發展，並聲明，如果敵人再次對加沙發動侵略，我們將恢復軍事行動，並重新禁止以色列船隻在紅海和阿拉伯海航行。」阿爾·馬達尼表示。
凱利指出，胡塞武裝對航運的攻擊與以色列和哈馬斯衝突的狀態直接相關，這意味著嚴重違反當前停火協議可能意味著攻擊的恢復。與此同時，該組織的基礎設施、武器儲備和沿海發射場也仍處於全面運作狀態。
凱利建議，海上運營商應繼續將風險視為受到抑制而非消除，特別是對於與以色列、其盟友或被視為西方利益相關的船隻。
自2023年10月以色列與哈馬斯衝突爆發以來，胡塞武裝在紅海針對商船的襲擊行動開始，嚴重擾亂了全球最重要的海上貿易通道之一，迫使許多船隻繞道非洲航行，大幅增加了成本，延長了運輸時間，從而推高了航運價格。
自襲擊行動開始以來，胡塞武裝已襲擊了100多艘途經紅海的商船，擊沉了4艘船舶，劫持了1艘船舶，並造成至少8名海員死亡。
儘管此次暫停襲擊為全球航運業帶來了喘息之機，但聲明的條件性以及胡塞武裝仍保留的能力意味著，途經該地區的海上運營商仍需保持高度警惕，並持續關注不斷變化的安全局勢。
快遞搜編譯整理
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