11月9日，加裝兩套大型旋筒風帆的「粵電 83」輪從江陰中船澄西船舶修造有限公司碼頭緩緩駛離。作為全國產化首套移動式大型旋筒風帆的實船應用「首秀」，標誌著我國船舶工業在綠色船舶改裝領域再次實現關鍵突破，為航運業低碳轉型注入新動能。這套國產化裝備由中船澄西、中船702所和廣東能源集團旗下深圳超康公司聯合打造，單個轉子帆重量達110噸，高25米、直徑5米，最大工作轉速可達180轉/分鐘，最大推力能穩定控制在300KN以內。值得關注的是，經專業測算，它將為「粵電 83」輪降低5%-8%的油耗，平均每日節省燃油約2噸，每年可減少高達1600噸的溫室氣體排放，實現環保效益與經濟效益雙提升。為保障該項目的順利交付，江陰海事局積極踐行綠色發展理念，持續推動船海產業向綠色轉型升級，助力地方港航經濟高質量發展。通過開展「政務虹」企業定製政務接待日專場活動，為企業全面梳理相關業務流程，並指派專人進行對接，吃準摸透企業需求，幫助企業搶抓市場機遇，確保政務辦理「零待時」；精準實施「一船一策」精準動態調度，通過提前對接船舶進出塢計劃，優化通航組織方案，指導船企通過「一網通辦」「海事通APP」等平臺高效做好相關手續辦理工作，對大件吊裝等內河通航水域安全作業備案辦理提供優質服務；充分發揮全要素水上「大交管」效能，實施一體化交通組織，對澄西船廠水域交通流進行疏導，全方位保障船舶安全作業。據了解，此次加裝的2套移動式旋筒風帆（又稱轉子帆）是一種利用旋轉的風筒產生馬格努斯效應，將風能轉化為推動船舶前進動力的裝置，且不受風向限制，是降碳減排「利器」。自2023年以來，江陰已累計為國內外6艘船舶加裝20套轉子帆，同時還建造交付21套轉子帆，實現了固定式、移動式、摺疊式全類型覆蓋，在全球航運業奔向綠色低碳的浪潮中，不斷書寫著壯麗的綠色篇章。