11月7日，記者從廣西交通運輸廳獲悉，西部陸海新通道班列今年運輸貨物突破120萬標箱，達121.4萬標箱，同比增幅63.2%。近年來，依靠「一次委託、一單到底、一箱到底」的便捷運輸模式，西部陸海新通道不僅成為「中國製造」走向世界的「高速通道」，也化身全球資源輸入中國的「補給線」。「十四五」期間西部陸海新通道班列已累計發送貨櫃貨物444.1萬標箱。「欽州港東站作為西部陸海新通道銜接陸海的核心樞紐，今年車站的貨物發送量也持續增長，截至目前發送量達716.4萬噸，同比增長18.7%，累計12次刷新單日裝車和單日裝卸車紀錄。其中原煤、鋁土礦、銅精礦等大宗品類發送量增速尤為突出，折射出新通道對能源、資源類物資流通的關鍵作用。」中國鐵路南寧局集團沿海鐵路公司欽州港東站站長韋文康表示。為匹配持續攀升的運輸需求，中國鐵路南寧局集團全面推進關鍵節點能力提升工程——完成欽州鐵路貨櫃中心站一場貨2線硬化工程及鐵路道口前移改造，將貨櫃裝卸作業能力從每日2列提升至4列；推動欽州港專用線集中聯鎖改造，勒溝、鷹嶺專用線單日取送能力分別從7批次增至9批次，貨運「最後一公裡」運輸效率有效提升；重點推進西部陸海新通道重要節點黃百鐵路建設，以及北部灣地區南防鐵路欽防段、欽州東至欽州港鐵路「單線改雙線」等重點工程。據介紹，這些項目完成後，北部灣地區鐵路線路貨物列車通過能力將顯著提升，為未來通道運量持續增長預留充足空間。