11月8日23時許,伴隨著汽笛長鳴,滿載3500餘噸玉米的專列從松原糧庫專用線駛出。這是吉林開行的首趟山東方向散糧專列,列車計劃在3天後抵達沂南站,運輸時間較以往縮短2到3天,為提升農產品市場流通效率,暢通北糧南運大通道注入強勁動力。松原市地處松嫩平原南部,是國家大型商品糧基地,擁有世界聞名的「黃金玉米帶」「黃金水稻帶」。隨著今年東北秋糧收穫完成,糧食外運工作進入高峰期,中國鐵路瀋陽局集團有限公司(下稱「國鐵瀋陽局」)深入實施挖潛提效,創新運輸組織模式,豐富貨運產品供給,為糧食運輸搭建快捷通道。為確保專列成功開行,國鐵瀋陽局提前調配集結散糧車,備足裝卸力量與機械配置,實施「整列請車、整列裝車、整列掛運」的集約化運輸模式,一站直達、快裝快運。「我們開闢了綠色通道,科學優化運輸徑路,在確保糧食安全運達的同時,將運輸時間縮短了近一半。」長春鐵路物流中心副主任杜永平介紹。「通過鐵路專列運輸糧食,交貨周期顯著縮短,相比公路運輸,綜合物流成本降低近50%,切實幫助我們糧食企業解決了實際困難。」專列成功開行後,松原糧庫相關負責人如是說。據悉,10月份以來(截至11月5日),國鐵瀋陽局累計發送糧食454.8萬噸,同比增長58.8%,高效承接了東北糧食外運需求。