| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 突發！美國宣布全部停飛，跨境人旺季怎麼破？－快遞搜
美國航空業遭遇 「雙殺」 11 月以來，美國航空圈接連拋出兩顆 「炸彈」，從貨運到客運全面陷入混亂： ?貨機 「全停擺」：繼 UPS 麥道 11 型貨機 11 月 4 日墜毀致 14 人遇難後，FAA 於 9 日緊急下令停飛所有同型號貨機。作為全球頂級貨運航司，FedEx 與 UPS 共停飛 55 架該型號飛機，佔其貨機總數的 4%-9%，中美貨運航線運力瞬間收縮。 ?客運 「大減班」：創紀錄的 40 天政府停擺導致空管人員無薪缺勤，FAA 強制要求 40 個主要機場從 7 日起逐步削減航班 ——11 月 11 日減至 6%，14 日將達 10%。紐約紐瓦克機場一度實施地面停飛，入港航班平均延誤超 5 小時，全美單日延誤航班破 6600 架次、取消超 1500 架次。 (圖片來源：花瓣網授權圖)更危險的是，FAA 預警：若僵局持續，航班削減可能擴大至 20%，甚至關閉部分空域。而這一切，正撞上黑五、感恩節旺季的物流窗口期。 跨境人最關心三大衝擊已顯現 01空運艙位 「僧多粥少」，排倉期翻倍 麥道 11 停飛直接砍去中美貨運航線部分運力，疊加 40 個機場減班壓力，主流航司中美線艙位供給已減少 10%。以往 1-2 天就能排到的艙位，如今可能延長至 5-7 天，旺季 「一艙難求」 的局面提前爆發。 (圖片來源：花瓣網授權圖)02尾程派送大面積延誤，買家投訴激增 樞紐機場擁堵正傳導至末端：洛杉磯、紐約等核心城市地面派送延誤率已逼近 37%，UPS、FedEx 的 「最後一公裡」 時效比平日慢 2-3 天。有跨境賣家反饋，11 月 7 日後發出的包裹已有 20% 顯示 「派送延遲」，平臺績效預警風險陡升。 03成本暗藏上漲風險，利潤空間被擠壓 雖然當前運價暫未大幅波動，但貨代行業已傳出 「下周可能調價」 的消息。某一級貨代透露：「航司正醞釀旺季附加費上調，疊加艙位溢價，預計 11 月中旬運費或漲 15%-20%。」有貨歡迎向快遞搜專業的國際物流顧問詢價。 三招守住旺季生命線 01時效兜底：啟動 「雙物流」 預案 對黑五預售訂單，同步啟用 「空運 + 海外倉」 模式：將核心品類提前調撥至美西、美中海外倉，尾程切換為本土快遞，時效穩定在 2-3 天。 未入倉貨物備好地面運輸備選：若空運延誤超 7 天，可通過洛杉磯、紐約的跨境卡車專線轉運，雖比空運慢 3-5 天，但能避免訂單取消。 02主動告知客戶風險 立即發送簡訊 / 郵件通知買家：「受美國航空管制影響，11 月 7 日後訂單可能延遲 2-5 天送達，我們將實時同步物流軌跡。」 附上網頁版軌跡查詢連結，減少客服諮詢壓力。 03盯緊 3 個關鍵指標 每日查貨代 「艙位預警表」：重點關注洛杉磯(LAX)、紐約(JFK)等樞紐機場的排倉時長; 每小時刷平臺績效：若 「遲發率」「妥投率」 異常，立即提交 FAA 停飛公告截圖申訴; 跟蹤 FAA 官網：40 個受影響機場名單已逐步公布，避開紐瓦克、拉瓜迪亞等重災區航線。 這場危機何時落幕? 目前破局關鍵仍在兩處： 麥道 11 貨機復飛：FAA 需等待 30 天內的事故調查報告，預計 12 月初完成安全檢查，運力可部分恢復; 政府停擺僵局：國會兩黨仍在預算談判中，若 11 月中旬前無法達成協議，感恩節(11 月 27 日)前後的航班削減可能升級至 20%。 對跨境人而言，與其觀望等待，不如主動布局 —— 畢竟旺季物流的 「生命線」，從來都握在自己手裡。 访问：2
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