在巨額賠付的壓力之下，又有兩家保賠協會為明年祭出大幅漲價方案。
多家保賠協會表示，在上一統計年度賠付總額可能已創歷史新高的背景下，本年度他們仍在持續支付單筆超千萬美元的巨額賠款。
英國保賠協會（UK P&I Club）指出，兩艘貨櫃船因危險貨物引發火災，加之避難港尋找困難，導致相關賠付成本持續累積。作為國際保賠協會集團（International Group of P&I Clubs）成員，英國保賠協會與挪威Skuld保賠協會均宣布，將在明年2月續保時上調保費7.5%以覆蓋成本。
目前已有五家保賠協會宣布將在明年推行5%-8%的保費漲幅，多數機構將核心原因歸結為聯營分攤索賠成本的持續攀升。
承保全球大部分遠洋船舶的國際保賠協會集團，上月公布的2024-2025年度初步聯營索賠金額高達7.65億美元。這一數字雖略低於2020年創下的歷史峰值，但最終總額仍存變數。
英國保賠協會指出，當前聯營索賠額的增速再度超出預期。該協會表示，其本年度的分攤份額已攀升至近二十年來的第三高位。據悉，這主要源於少數幾筆巨額聯營索賠案的集中出現。
國際保賠協會集團執行長Andrew Taylor在致船東會員的通函中表示：「雖仍處於統計周期初期，但當前數據預示新年度聯營分攤體系可能再度承壓，這將波及集團旗下所有會員協會。」
Skuld保賠協會執行長Ståle Hansen指出，聯營索賠額攀升、全球貿易模式日趨複雜及通脹壓力，正使各保賠協會面臨額外重壓。他在通函中強調：「結論很明確，現有保費收入已不足以覆蓋各協會當前面臨及預期承擔的所有風險敞口。」