11月8日23時許，伴隨著汽笛長鳴，滿載3500餘噸玉米的專列從松原糧庫專用線駛出。這是吉林開行的首趟山東方向散糧專列，列車計劃在3天後抵達沂南站，運輸時間較以往縮短2到3天，為提升農產品市場流通效率，暢通北糧南運大通道注入強勁動力。
松原市地處松嫩平原南部，是國家大型商品糧基地，擁有世界聞名的「黃金玉米帶」「黃金水稻帶」。隨著今年東北秋糧收穫完成，糧食外運工作進入高峰期，中國鐵路瀋陽局集團有限公司(下稱「國鐵瀋陽局」)深入實施挖潛提效，創新運輸組織模式，豐富貨運產品供給，為糧食運輸搭建快捷通道。
為確保專列成功開行，國鐵瀋陽局提前調配集結散糧車，備足裝卸力量與機械配置，實施「整列請車、整列裝車、整列掛運」的集約化運輸模式，一站直達、快裝快運。「我們開闢了綠色通道，科學優化運輸徑路，在確保糧食安全運達的同時，將運輸時間縮短了近一半。」長春鐵路物流中心副主任杜永平介紹。
「通過鐵路專列運輸糧食，交貨周期顯著縮短，相比公路運輸，綜合物流成本降低近50%，切實幫助我們糧食企業解決了實際困難。」專列成功開行後，松原糧庫相關負責人如是說。
據悉，10月份以來(截至11月5日)，國鐵瀋陽局累計發送糧食454.8萬噸，同比增長58.8%，高效承接了東北糧食外運需求。