本報訊(記者 萬紅)昨天,記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱國鐵北京局)了解到,經過為期39天的聯調聯試,京唐城際鐵路北京城市副中心段自昨天起進入運行試驗階段,為線路開通運營做最後衝刺。
運行試驗是指通過模擬線路正式運營狀態,對高鐵運輸組織、設備狀態等進行全面「實戰」檢測。其間,國鐵北京局將開展運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車等多項試驗,為線路正式開通運營提供技術依據。
京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經理郭友強介紹,京唐城際鐵路全長149公裡,
設北京城市副中心站、燕郊站(改建)、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站(既有)等8座車站,其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已於2022年12月30日投入運營,北京城市副中心段預計將於今年年內建成通車,並實現全線貫通。
值得一提的是,已開通寶坻至北辰段的京濱城際鐵路與京唐城際鐵路,均起自北京城市副中心站,兩條線路共線經過北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區後,在寶坻站分兩個方向延伸,其中京唐城際鐵路向東,進入河北省唐山市;京濱城際鐵路向南,經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區。
這意味著京唐城際鐵路北京城市副中心段開通後,京濱城際鐵路也將直通北京城市副中心站,我市寶坻區、北辰區將可實現與北京城市副中心的便捷直達,京津冀城市間時空距離將進一步縮短,在提高市民出行便利化程度的同時,進一步助推沿線地區經濟社會發展。