| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 德迅２０２５年第三季度國際空運量增 ７％（細分市場突圍與成本戰下的韌性增長）－快遞搜
2025 年第三季度，全球航空貨運市場在動蕩中分化，德迅集團交出了一份頗具韌性的成績單：航空貨運量達 56.4 萬噸，同比增長 7.2%，顯著跑贏行業平均水平。這一增長背後，是其在細分市場的精準布局與組織變革的效能釋放，但與此同時，利潤端的承壓與行業競爭的加劇，也勾勒出這家貨代巨頭在轉型期的挑戰與抉擇。 一、增長邏輯：細分市場突破與戰略調整雙輪驅動 (一)精準錨定高景氣賽道，構築增長護城河 德迅空運量的逆勢增長，核心源於對高需求細分領域的提前布局。在雲基礎設施領域，隨著全球人工智慧產業爆發，數據中心建設需求激增，德迅憑藉專業物流服務深度參與其中，為超大規模服務商提供設備運輸支持，成為空運業務的重要增長極。與此同時，易腐品物流市場的深耕成效顯著，生鮮等時效性要求高的貨物運輸需求持續釋放，與半導體等高端製造業物流需求形成互補，共同支撐起運量增長。 這種細分市場聚焦並非偶然。德迅此前明確將這些領域定位為 "前景賽道"，通過定製化物流解決方案匹配客戶需求，例如為易腐品配備溫控運輸體系，為半導體設備提供精密防護與快速通關服務，這種差異化優勢使其在市場競爭中脫穎而出。 (二)組織變革與網絡擴張夯實增長基礎 內部管理效能的提升為業務增長注入了新動能。德迅在 2025 年推進的重大組織重組，通過簡化決策流程、強化部門協同，使企業對市場需求的響應速度顯著加快。執行長 Stefan Paul 指出，這種敏捷化改造直接推動了空運業務的持續增長，印證了管理變革與業務發展的正向循環。 全球網絡布局的完善進一步拓寬了增長空間。第三季度，德迅新增印度、加拿大、義大利和西班牙等多個空運門戶節點，加密了歐洲與亞太、美洲的航線連接，不僅提升了貨物中轉效率，更增強了對區域市場需求的覆蓋能力。同時，對 Apex 等企業的收購整合，也在運力調配與客戶資源方面形成補充，為運量增長提供了硬體支撐。 二、業績隱憂：量增背後的盈利與競爭壓力 (一)盈利指標與運量增長的背離 儘管空運量實現穩健增長，但德迅的盈利表現卻呈現承壓態勢，顯現出 "量增利減" 的分化特徵。前三季度，空運業務 EBIT 同比減少 2.4% 至 3.2 億瑞士法郎，儘管轉換率仍維持在 25.2% 的較高水平，但利潤增速已落後於運量和營收增長步伐。這種背離並非短期現象，上半年曾實現 10% 增長的空運 EBIT，在第三季度行業壓力下未能延續增勢。 多重因素共同擠壓了利潤空間。全球航空貨運費率的階段性回落，直接影響了收入端表現;匯率波動作為不可控因素，對以瑞士法郎計價的財務數據產生了負面影響。此外，網絡擴張與數位化轉型過程中產生的前期投入，以及人力成本的剛性增長，也在一定程度上侵蝕了利潤。 (二)與 DSV 的差距拉大，行業競爭白熱化 在頭部貨代的直接交鋒中，德迅在空運領域已顯現劣勢。第三季度，DSV 憑藉對德鐵信可的整合，空運量達到 57.9 萬噸，以 1.5 萬噸的優勢超越德迅，同時在營收(111.9 億美元 vs 75.9 億美元)和轉換率(27.9% vs 13.5%)上形成顯著領先。這一差距不僅體現在數據層面，更反映出行業整合背景下，不同發展路徑帶來的競爭力分化。 德迅的應對策略已全面展開。面對競爭壓力，公司啟動了雄心勃勃的成本削減計劃，目標每年節省 2 億瑞士法郎，通過優化運營流程、精簡人員結構等方式提升效率，其中就包括計劃裁員多達 1500 人。這種 "節流" 舉措既是應對當前盈利壓力的必要手段，也是為長期競爭積累資源的戰略選擇。 三、行業變局：頭部企業的戰略抉擇與市場分化 (一)貨代行業呈現 "兩極分化" 格局 德迅與 DSV 的業績對比，折射出全球貨代行業正經歷深刻的格局重塑。以 DSV 為代表的 "併購擴張派" 通過大規模整合迅速擴大規模優勢，在運力與成本控制上掌握主動;而德迅則選擇 "內生增長 + 精準併購" 的穩健路徑，聚焦細分市場與運營效率提升。兩種路徑各有優劣，但在當前市場環境下，規模效應帶來的競爭力差距正逐步顯現。 從行業整體看，頭部企業與中小玩家的差距也在拉大。德迅 7% 的空運量增速遠超市場平均水平，意味著其在搶佔中小貨代市場份額，而 DSV 的跨越式增長進一步鞏固了頭部地位。這種分化趨勢下，具備細分市場優勢、全球網絡布局或成本控制能力的企業，才能在動蕩市場中保持競爭力。 (二)數位化與成本控制成破局關鍵 面對行業變局，德迅正將數位化轉型作為核心突破口。公司加速推進內部系統向雲端遷移，通過數位化工具優化貨物追蹤、運力調度與客戶服務流程，既提升了運營效率，也為精準匹配供需奠定了技術基礎。在雲基礎設施物流等數位化程度高的領域，這種技術優勢已轉化為業務競爭力，形成良性循環。 成本控制則成為短期突圍的關鍵抓手。除了裁員與流程優化，德迅還在通過資源整合提升網絡利用率，例如針對歐洲陸運需求疲軟導致的運力閒置問題，加強公鐵空聯運銜接，提高資產使用效率。同時，在高附加值業務中持續投入，通過提升服務溢價來對衝費率下行壓力，力求在 "節流" 的同時實現 "開源"。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請諮詢快遞搜專業的國際物流顧問。 访问：3
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