近日，記者從四川省生態環境廳舉行的例行新聞發布會上獲悉，今年以來，四川推動發展方式綠色轉型，交通運輸結構調整已取得階段性成效。數據顯示，1—9月，全省鐵路、水運完成貨運量同比分別增長3.2％、21.7％，推動全省社會物流總費用與GDP的比率降至14.1％。
在基礎設施方面，各地在全省大型物流園區及工礦企業、主要港口建成65條鐵路專用線；實施「暢通一條江」專項行動，全省高等級航道突破2000公裡，在金沙江、嘉陵江等打造一批水運分段聯合運營中心；建立「1＋3＋N」成都中歐班列集結中心樞紐體系，開工建設陸海新通道成都南集疏運中心。
在多式聯運方面，建立省級多式聯運精品線路培育庫，初步培育打造15條多式聯運精品線。聚焦東西南北「四向發力」大力發展多式聯運，西向，中歐班列（成渝）持續保持全國第一；南向，打造西部陸海新通道班列品牌，粵港澳大灣區班列達成「日均2列、雙向對開」目標；東向，創新開行「長江班列」；北向，新開行經山東至日韓的鐵海聯運班列，實現「2天1班」目標。
下一步，四川交通運輸領域將打造一批多式聯運精品線，加快培育一批資源整合能力強、全流程服務水平高的多式聯運經營人，探索開展「一單制」「一箱制」試點，推動多種運輸方式數據、標準互通共享。