中糧集團發展多式聯運、智能倉儲讓糧食供應鏈更有韌性更安全

糧食安全是「國之大者」，供應鏈穩定是糧食安全的重要基礎。中糧集團加快構建現代糧食物流供應鏈體系，為提升糧食供應鏈韌性和安全水平貢獻力量。
秋日的廣東廣州南沙港糧食碼頭，巨輪卸載的糧食經傳送帶飛速進入淺圓倉。這個由中糧科工規劃設計的華南最大糧食港口物流設施，憑藉四錐鬥淺圓倉等專利技術，實現單個淺圓倉每小時出倉能力達2000噸，糧食泊位每小時接卸量高達8000噸，年中轉能力近1600萬噸。
中糧科工研發的無損多點卸糧裝置、自清式低破損提升機等設備，降低糧食運輸損耗，提高糧食流通效率。全流程自動化控制系統如同智慧大腦，使港口卸船作業效率提高20%，還實現了與鐵路、公路貨運信息實時聯動。
多式聯運體系助力糧運提效。中糧集團統籌鐵路、海運、公路等運輸方式，發揮鐵路和水運低碳優勢。「高效的糧食聯運不僅有效降低物流成本、提升生產效率，推動傳統糧食物流產業轉型升級，同時對節糧減損、推進鄉村全面振興也發揮積極作用。」中糧科工黨委委員、副總經理陳濤表示，隨著基礎設施升級與信息化賦能，糧食流通從被動調配轉向主動配置、精細管理。
糧庫是糧運鏈條的重要節點。廣州黃埔區區屬國有糧庫地處粵港澳大灣區，是應急保供關鍵節點，由中糧科工設計建造的新型樓房倉項目在此落地。該項目採用新一代管鏈機技術，結合進出倉工藝優化關鍵部件結構，解決了傳統管鏈機功能單一、產量低、輸送距離短、物料損耗大等難題，填補了國內大運量循環式管鏈機技術空白。
「以前幾十噸糧食出庫需人工配合移動皮帶機，現在一鍵操作，出倉效率從每小時50噸提升到300噸。」中糧科工項目負責人胡亞民說，新一代管鏈機可依倉型結構靈活布設，將糧食快速輸送至指定位置，實現多場景多倉型應用。它既能使老倉型煥新，又能為糧運網絡增效，通過提升末端節點周轉效率，讓糧食在倉與車、車與船之間順暢流轉，打通糧運「最後一公裡」堵點。
糧食出庫後，還能無縫對接下一程運輸，真正實現糧食物流高效、清潔、連貫的閉環。從平房倉到樓房倉，從單點提效到全網賦能，以管鏈機技術為突破，傳統糧庫正從靜態節點轉變為糧運鏈上的流通樞紐，實現高效、精準調配糧食資源。
中糧集團不斷推動傳統產業向高端化、綠色化、智能化轉型：倉儲環節，研發六面主動控溫、自主控溫式智能立體倉儲等技術，實現綠色精準儲糧；加工環節，自主研發智能磨粉機，突破自動軋距調節、傳感與在線數據監測等行業「卡脖子」難題……
前瞻布局開闢增長新賽道，中糧集團自主研發的新一代健康代糖D—阿洛酮糖已獲批上市，以科技助力健康中國戰略；同時在合成生物這一未來科技領域展開前沿探索，為健康產業儲備技術。
《人民日報》（ 2025年10月16日 02 版）