DHL快遞和紐約大學斯特恩商學院下調了對美國關稅政策影響下全球貿易額增長的預期，但仍對前景持樂觀態度。最新的DHL全球連通性追蹤報告預測，2025年至2029年間，全球貿易量將增長2.5%，這與過去十年的增長速度「大致」相當。然而，美國的關稅政策導致年度貿易增長預測從之前預期的3.1%下調。北美經歷了最嚴重的下調，預測從2025年1月的2.7%降至9月的1.5%。大多數其他地區經歷了較小的向下修正。南美、中美洲和加勒比地區以及中東和北非地區的天氣預報上調。這些地區的大多數國家面臨相對較小的美國關稅上調，中東貿易預計將受益於石油生產和出口的增加。總體而言，DHL快遞和紐約大學斯特恩大學對貿易前景仍持樂觀態度，他們指出，今年上半年，貿易額增長速度超過了2010年以來的任何半年（不包括新冠肺炎疫情的反彈）。他們解釋說，今年前6個月，美國買家趕在關稅上調前大舉進口，以及中國通過增加對其他市場的出口來抵消對美出口下降，推動了貿易增長。報告作者表示：「即使美國提高關稅，貿易仍能繼續增長的一個原因是，2024年全球進口商品中只有13%流向美國，出口商品中只有9%來自美國。」「另一個原因是，大多數國家沒有效仿美國全面提高關稅。」作者表示，中國對東南亞國家協會地區的出口增加，完全抵消了對美國出口下降的影響，同時對非洲、歐盟和其他市場的出口也「大幅增長」。他們表示：「即使在美國的前期裝載浪潮消退後，全球貿易量仍高於上年水平。」DHL快遞執行長約翰•皮爾森（John Pearson）表示，這一追蹤結果突顯了「全球貿易的持久力量」。「貿易壁壘不符合世界的最佳利益。但我們絕不能低估世界各地希望彼此做生意的買家和賣家的創造力，」皮爾森說。紐約大學外貿學院DHL全球化項目主任史蒂文•奧特曼（Steven Altman）表示：「到目前為止，2025年的貿易和國際商業投資趨勢並不支持全球化已經逆轉的觀點。」「儘管忽視當前全球化面臨的政策威脅將是一個錯誤，但企業普遍沒有從國際市場撤出，貿易的平均距離達到了有記錄以來的最高水平，地緣政治衝突僅重塑了全球國際活動的一小部分。「最新數據顯示，企業正在管理一個互聯世界的風險和機遇，而不是退回到國家或地區內部。」