近幾個月，美關稅政策、地緣政治衝突等諸多影響給航運市場帶來巨大變數，運價波動也充滿了不確定性...
根據上海航交所10月11日發布的數據，國慶過後，上海出口貨櫃運價指數(SCFI)終於止跌反彈，較上期上漲4.1%至1160.42點，四大遠洋航線運價均反彈上漲。
最新數據顯示，歐美四大遠洋航線中，歐洲線運價漲幅較大，較上期上漲10.0%。地中海航線上漲4.9%。美線運價也企穩出現反彈走勢，美西和美東分別較上期小幅上漲0.5%、2.8%。
此外，近期已有船公司公布新一輪10月中旬後運價調整計劃。MSC、達飛、赫伯羅特將調整部分航線的費率...
MSC宣布，遠東港口至北歐、地中海和黑海港口等實施新運價，自2025年10月15日起直至另行通知，但不超過2025年10月31日。
達飛宣布，2025年10月15日至31日，調整從亞洲到地中海北非FAK費率。
新的FAK費率，將適用從亞洲所有主要港口到所有地中海北非港口的幹箱、特種箱(OOG)、付費空箱(Paying Empties)。
達飛同時宣布，2025年11月1日起，從亞洲到地中海北非將再次上調，適用新的FAK費率。
赫伯羅特宣布，從亞洲和大洋洲到西南非洲和內亞調整徵收旺季附加費PSS，2025年10月15日裝載的所有貨物，直至另行通知。
該PSS的詳細信息如下所示：
從亞洲到西南非洲的所有貨櫃類型，徵收600美元/TEU;
從亞洲到幾內亞的科納克裡所有貨櫃類型，徵收1000美元/TEU。
赫伯羅特宣布，將提高遠東和歐洲之間的FAK費率。2025年10月15日開始生效。這一增加適用於20英尺和40英尺幹箱和冷藏箱運輸的貨物，包括高箱。詳情如下：
亞洲至北歐的20英尺箱為1200美元，40英尺箱為2000美元，至地中海和黑海的價格更高。
赫伯羅特宣布，將調整徵收遠東至南美、墨西哥、中美洲和加勒比海的GRI費率。2025年10月15日生效，直至另行通知。此調整每個貨櫃增加1000美元。
具體更多徵收情況請詳詢對應船公司。
近幾個月，受美國關稅政策、地緣政治不確定性等各種影響之下，國際航運市場持續調整，多數航線運價已跌至紅海危機之前的水平。船公司們為穩定運價一方面削減運力，另一方面喊漲止跌。據悉，多家船司計劃10月15日喊漲運價。
展望四季度，運價影響不確定因素太多了，中美互相之間港口費即將於10月14日生效，中美關稅協商後續進展等不確定性，或將對美線市場帶來影響。但後續運價變化仍需關注船司策略以及市場貨量支撐情況等。
在此提醒，有涉及相關航線業務的貨代貨主朋友們，請及時關注最新變化。轉發周知~