10月10日21時，一列裝載著藥品等貨物的X8647/8/7次多式聯運班列從瀋陽鐵路物流中心沙嶺站準時駛出，前往成都大彎鎮。
記者從國鐵瀋陽局獲悉，這是東北首趟西南方向多式聯運班列，其成功開行，標誌著國鐵瀋陽局進一步完善了貨運物流網絡布局，成為跨區域物流通道運輸的又一突破，為東北老工業基地振興與成渝地區雙城經濟圈建設搭建了高效物流紐帶。
據了解，為保證班列成功開行，國鐵瀋陽局聚焦客戶需求對接、運輸組織優化、貨源結構拓展三大關鍵環節，組建專項工作組，全面摸排輪胎、藥品、化工、食品、汽車配件及日用品等適鐵貨源分布，精準掌握東北至西南方向物流需求，完成班列籌備與訂艙組織，並於10月10日實現首列順利發車。
國鐵瀋陽局相關負責人表示，該趟多式聯運班列採用貨櫃編組，採取一站直達的運輸組織模式，以每日一列定時客車化開行，按照最高時速120公里舖畫運行線，從沙嶺站到大灣鎮全程2693公裡，用時49小時，較普通貨運列車壓縮32%左右時長，運輸效率進一步提升。
該負責人表示，相比於傳統班列，沙嶺至大彎鎮多式聯運班列還可以確定每趟班列的出發、到達時刻，具備全程高時效、作業高效率、服務高品質等特點，為東北與成渝地區之間打造了一條更快捷、更經濟的物流新通道。
今年以來，國鐵瀋陽局已累計開行蒲河至廣州、興隆山至金港等多式聯運班列1603列。該負責人表示，下一步，國鐵瀋陽局將持續優化班列服務品質，拓展直達站點、加密開行頻次，以更優效率、更優服務助力跨區域產業鏈供應鏈穩定，為服務國家戰略、推動區域協同發展貢獻鐵路力量。