根據聯合國貿易和發展機構周三發布的一份報告，在地緣政治緊張局勢加劇和一波新關稅造成的破壞下，航運業正在經歷重大波動。由於全球貿易環境日益複雜和不確定，主要經濟體工業活動低迷，中國對大宗商品需求疲軟，貿發會議下調了對2025年海上貿易增長的預測。該公司目前預計，全球海運貿易量將以每年0.5%的速度增長，其中貨櫃貿易量的增長速度略快，為1.4%。報告強調，包括新關稅在內的貿易政策轉變正在擾亂全球供應鏈。俄羅斯在烏克蘭的戰爭使黑海的海上航行變得複雜。聯合國貿易和發展會議表示，中東的衝突推高了航運成本，因為在紅海受阻後，船隻不得不繞道好望角。荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）最近幾個月也面臨著動蕩的風險，因為伊朗和以色列之間的緊張局勢升級。全球34%的海運石油出口都要經過荷姆茲海峽。聯合國貿易和發展會議秘書長雷貝卡•格林斯潘在報告的開幕詞中表示：「自1967年蘇伊士運河關閉以來，我們從未目睹過全球商業動脈受到如此持續的破壞。」格林斯潘強調，海上運輸必須從根本上重新思考其業務，以應對脆弱的供應鏈和日益加劇的地緣政治不安全。貿發會議表示，海上貿易旅程越來越長，從2018年的平均4831英裡增加到2024年的5245英裡，這反映了貿易路線和地緣政治的變化。「距離不再是地理；而是地緣經濟。」聯合國貿易和發展會議預計，從2026年到2030年，海運貿易總量將以年均2%的速度增長，貨櫃貿易將以2.3%的速度增長。