| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 ＵＰＳ 亞洲空運大動作：多條航線運力、時效雙提升，對衝美國市場頹勢－快遞搜
聯合包裹提高了其亞洲內部航空網絡的飛機運力和地面基礎設施，以支持該地區日益增長的貨物運輸需求。同時，由於消費者因新關稅而不願在網上購物，聯合包裹將把跨太平洋服務調回美國。 快遞包裹和物流巨頭上周宣布升級澳大利亞和越南的服務。 聯合包裹在中國深圳的區域中心和澳大利亞雪梨之間的每周航線現在每周運行五次，運力是以前的四倍，提高了從主要亞洲市場到澳大利亞的送貨頻率。UPS(紐約證券交易所代碼：UPS)表示，從中國、香港、日本、馬來西亞、菲律賓、韓國、泰國和越南到澳大利亞的送貨時間現在是兩個工作日，比以前快了一天，下一個工作日可以在周五提貨。此外，對亞洲主要市場的出口和從歐洲的進口將提前一天到達。 UPS還升級了其河內-深圳航線，部署了更大的波音747貨機，每周貨運能力翻了一番，達到570噸。此次升級支持了越南對中國、香港、日本、馬來西亞和泰國日益增長的需求。該公司表示，越南的UPS客戶現在可以享受到到中國和香港的次日送達服務。 UPS表示，需要更多空運的行業包括醫療保健、科技、工業製造和汽車。 UPS亞太區總裁威爾弗雷多•拉莫斯(Wilfredo Ramos)在一份新聞稿中表示：「我們繼續看到亞太地區的強勁勢頭，亞洲內部貿易保持彈性，即使企業在不斷變化的全球貿易格局中掙扎。」UPS正在通過更大的靈活性、更快的配送速度和更深層次的區域連通性來幫助客戶加強供應鏈。」 加強亞洲內部航空貨運能力的舉措與亞洲飛往美國的航班減少形成鮮明對比。川普政府對中國製造的商品徵收30%的關稅，並取消對小額B2C貨物的免稅豁免，導致聯合包裹在中美之間的平均每日交易量下降。該公司執行長卡羅爾•託馬斯在7月底的財報發布會上表示，該公司最賺錢的航線——貿易航線在5月和6月將下降35%。美國提高關稅使與其他國家的貿易更具吸引力，聯合包裹從中國到世界其他地區的出口增長了22.4%。 由於客戶因關稅變化而轉移訂單，UPS調整了亞洲、歐洲和美國航線，增加或取消了100多個航班。這家集成商在印度和歐洲之間的運力幾乎翻了一番，以滿足這些地區之間日益增長的出口需求。 巴克萊(barclays)運輸分析師布蘭登•奧格倫斯基(Brandon Oglenski)的一份研究報告顯示，自6月初以來，UPS航空公司的航班活動減少了約15%。 聯邦快遞同樣調整了其航空網絡，此前美國對個別電子商務訂單徵收關稅，導致來自中國的美國貨量下降。一些貨機已被重新安排到亞歐航線，那裡的電子商務需求仍然很高。 在增加澳大利亞和越南航班之前，聯合包裹最近在亞太地區進行了其他投資。在馬來西亞，聯合包裹今年5月在賽奈國際機場(Senai International Airport)開設了兩個新設施——一個包裹中心和一個保稅倉庫。柔佛州是馬來西亞南部的一個大型製造業地區。該公司還擴大了日本九州島的服務範圍，幫助企業進入國際市場。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請諮詢快遞搜專業的國際物流顧問。 访问：7
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