Ｘ－ＰｒｅｓｓＦｅｅｄｅｒｓ拒絕支付２．５億美元的Ｘ－ＰｒｅｓｓＰｅａｒｌ號賠償款

這家航運公司說，斯裡蘭卡最高法院就「X-Press Pearl」號賠償10億美元的臨時裁決留下了可能無限賠償的餘地。
X-Press Feeders是X-Press Pearl的前運營商，該公司表示，在與其保險公司一起審查了判決後，它「無法在現階段支付」9月23日到期的2.5億美元首付款。該公司在一份聲明中表示，將繼續「尋求與斯裡蘭卡有關當局接觸」。
斯裡蘭卡最高法院於7月24日就2021年X-Press Pearl事故作出判決，命令該船的商業當事方- EOS Shipping Pte Ltd，光船承租人Killiney Shipping Pte Ltd，定期租船商Sea Consortium Pte Ltd和當地代理Sea Consortium Lanka （Pvt Ltd）在一年內支付10億美元的賠償金。命令在2025年9月23日之前支付第一筆2.5億美元。另外5億元應在判決後6個月內支付，最後2.5億元應在一年內支付。
「雖然我們尊重司法程序，但這一裁決為額外的、可能是無限的賠償留下了可能性。X-Press Feeders執行長Shmuel Yoskovitz表示：「任何針對判決的支付都可能為未來如何解決海事事件樹立一個危險的先例。」
「至關重要的是，任何賠償都必須是有根據的、相稱的，並符合國際公約。」
這項賠償裁決主要涉及「X-Press Pearl」號沉沒時貨櫃中700億至750億塑料顆粒的洩漏對環境的影響和成本。「它對斯裡蘭卡的海洋環境造成了前所未有的破壞，導致海洋環境的損失、破壞、傷害和傷害——海洋生態系統的無與倫比的寶藏，對海洋動植物和珊瑚礁的生物，」判決說。
本月早些時候，國際海上保險聯盟（IUMI）參考了X-Press Pearl和其他傷亡事件，呼籲將塑料塑料盒納入危險貨物法規。
X-Press Feeders重申，該公司已經與斯裡蘭卡政府合作，支付了1.7億美元用於殘骸清除、環境修復和賠償要求。
它還對賠償金被推遲支付表示關切。該公司表示：「我們從當地有關斯裡蘭卡議會程序的報導中得知，由於斯裡蘭卡國內的延誤，許多受影響的社區尚未獲得賠償金，對此我們深感失望。」
X-Press Feeders繼續對Vitaly Tyutkalo船長表示深切關注，他是X-Press珍珠號的前船長，四年多來一直無法離開斯裡蘭卡。「由於法院下達的旅行禁令，大師在四年多的時間裡無法回國，這給他和他的家人造成了嚴重和長期的痛苦。」
在之前的一份聲明中，X-Press Feeders表示，在審判結束之前，法院已經有效地宣布該船的船長和當地代理人犯有刑事指控。
這艘新加坡註冊的X-Press Pearl號在從傑貝阿里（Jebel Ali）起航時，甲板上的一個貨櫃發生硝酸洩漏。該船在哈馬德港和哈茲拉港停靠的請求被拒絕，當該船於2021年5月19日抵達科倫坡時，貨櫃仍在船上。2021年5月20日，據報導X-Press珍珠號發生火災，最終於2021年6月2日在斯裡蘭卡近海沉沒。