9月20日，「鋼鐵絲路好風光 鐵路口岸一線行」主題採訪活動在雲南昆明開啟。活動現場，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司(以下簡稱「國鐵昆明局」)獲悉，中老鐵路開通運營以來，截至9月19日，全線累計開行貨物列車突破6萬列，貨運量超6760萬噸，其中跨境貨物運輸突破1500萬噸。
不僅如此，截至目前，中老鐵路跨境運輸版圖已覆蓋寮國、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等19個國家和地區，以及國內31個省(區)市，跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10餘種擴展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農副等3300餘種。
據世界銀行報告顯示，中老鐵路開通近四年來，鐵路逐步替代公路成為沿線主導運輸方式，有53.1%的貨流由公路轉向鐵路。萬象至昆明之間的陸路運輸價格下降40%至50%，昆明經寮國至泰國的貨運成本降低了30%至50%。同時，寮國國內物流成本也降低了20%至40%。
近年來，國鐵昆明局持續構建完善「通道+樞紐+網絡」的物流基礎設施體系，推行「鐵路快通」模式，加強貨物運輸組織，運輸能力和效率進一步提升，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增加到目前常態18列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸。
為了豐富運輸種類並惠及更多國家和省市，2022年初，鐵路部門開行中老鐵路「瀾湄快線」跨境國際貨物列車，截至目前已累計開行「瀾湄快線」國際貨物列車超2400列，運輸貨物近100萬噸，期間積極推出「京滇·瀾湄線」「滬滇·瀾湄線」「昆明陸港號」鐵公海聯運等國際貨運班列產品，積極探索「中老鐵路+中歐班列」等國際運輸新模式，寮國、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天，跨境貨物運輸已覆蓋寮國、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區，跨境商品已涵蓋東南亞熱帶水果、中國新能源汽車、光伏組件等3300餘種，形成了「中國製造南下、東南亞特產北上」的雙向高效流通格局，為區域經濟發展提供了「新引擎」。
據了解，隨著中老鐵路「黃金線路」效應持續放大，下一步鐵路部門將以現代化物流體系建設為主線，不斷優化運輸組織、提升服務質量，探索創新多元化的國際貨物運輸組織模式，為企業打造更具成本優勢和時效保障的跨境物流通道，推動區域產業鏈供應鏈深度融合，促進中國與寮國及東南亞國家間的經貿往來，為共建「一帶一路」高質量發展注入新動能。