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以星航運收購交易攪動市場神經！馬士基現身傳聞名單！－快遞搜
以色列航運公司ZIM近期傳出收購動向。消息人士透露，公司執行長Eli Glickman正與航運企業家Rami Ungar及ZIM多名高管醞釀提出全資收購方案，但因預期價格未達董事會要求，相關談判尚未啟動。
資料顯示，ZIM目前持有約28億美元現金，但同時背負57億美元債務，其中短期債務達12.3億美元。Glickman與Ungar的收購方案可能低於公司帳面現金水平，因此董事會保持謹慎態度。
Rami Ungar和Eli Glickman （右）
為確保公司利益，ZIM董事會已聘請諮詢公司Evercore提供支持，並與潛在戰略投資者及基金接觸。據悉，Evercore已向多家國際航運企業發出意向，其中包括丹麥馬士基。馬士基在2024年錄得65億美元利潤。不過，業內分析認為，貨櫃航運業整體利潤預計將在2025年由2024年的600億美元銳減至100億美元。
目前，Glickman尚未提交正式收購報價。業內認為，引入Evercore亦是為在報價到來之前，幫助董事會釐清公司合理估值。
資本市場方面，ZIM股價近期波動較大。在二季度業績公布前，公司股價一度升至17.40美元，但隨後跌至13.63美元，總市值約16.4億美元。二季度淨利潤僅2400萬美元，遠低於去年同期的3.73億美元。業績下滑主要受全球貿易不穩、運價下跌及美國稅收政策調整等影響，此外，以色列船舶被禁止停靠土耳其港口，也對經營造成壓力。
儘管面臨挑戰，ZIM仍在最新指引中將2025年EBITDA預期上調至18億至22億美元。今年上半年公司實現淨利潤3.2億美元。
知情人士稱，Ungar可能計劃在收購完成後，通過股份置換及現金交易將ZIM與旗下Ray Shipping合併，從而形成一家中大型航運集團。兩家公司的業務方向互補：ZIM側重貨櫃運輸，而Ray Shipping則擁有65艘船舶，專注汽車及卡車運輸。
根據以色列「黃金股」規定，ZIM必須保持董事會多數成員為以色列人、由以色列籍人士擔任董事長，並在緊急情況下為國家保留11艘船舶。業內認為，這些條款或降低部分海外投資者興趣，但對大型航運企業影響有限。
截至目前，ZIM方面未就此事發表評論。
資料來源：海運圈聚焦