本報訊（記者 張嬙）日前，隨著載有240名郵輪旅客的Z316次列車從成都順利抵達青島北站，由山東港口郵輪發展集團與國鐵濟南局青島站首次聯合推動的郵輪旅客「海鐵聯運西南通道」正式打通。此舉標誌著鐵路系統與港口集團深度協同構建「立體交通+郵輪服務」創新模式取得突破。
長期以來，青島郵輪母港內陸尤其是西南通道客源拓展受限。面對這一行業共性難題，山東港口郵輪發展集團與國鐵濟南局青島站組建聯合攻關團隊，重點挖掘內陸客源市場的潛力，提前2個月深入成都等西南地區旅行社實地調研，精準鎖定旅客出行時間、人數規模等核心需求，創新性提出「定製化運力保障+全鏈條聯動服務」方案。
國鐵濟南局青島站充分發揮鐵路網絡優勢與樞紐服務能力，為西南大通道的打通提供了「硬核支撐」，實現「火車—大巴—郵輪」的無縫銜接，打破傳統交通壁壘，大幅提升旅客通行效率。
青島站與青島郵輪母港形成的「鐵路+港口」協同服務閉環，既為內陸旅客提供了「經濟舒適、便捷高效」的出行選擇，又為青島郵輪母港構建起「輻射西南、連接內陸」的立體交通網絡。