上海外高橋港成功實施長江幹線首單甲醇燃料船對船同步加注

9月18日，上海港外高橋港，甲醇加注船「海港致遠」輪緩緩駛來，朝著已在此靠泊的9300CEU汽車運輸船「港榮」輪靠近。隨著兩船穩穩對接，一場船用甲醇燃料同步作業隨即展開——「港榮」輪汽車甲板上，車輛裝卸作業有條不紊地進行；而另一側，「海港致遠」輪與「港榮」輪之間的加注管線已順利連接，甲醇燃料正平穩輸送。這是長江幹線首次實現甲醇燃料「船-船」同步加注，標誌著上海外高橋港區正式具備船用甲醇燃料同步加注能力，為上海港綠色航運發展添下重要一筆。
此次「裝卸+加注」一站式服務，高效便捷的背後暗藏多重挑戰。一是甲醇本身具有閃點低、易揮發、有毒的理化特性，一旦發生洩漏，不僅會威脅人員安全，還可能引發火環境風險，對防洩漏措施和人員防護裝備提出極高要求。二是作業區域地處長江黃金水道核心航段，緊鄰圓圓沙警戒區，上下行船舶往來密集、靠泊頻繁，通航環境複雜，任何操作不慎都可能引發船舶碰撞事故，進而引發次生風險。三是在一邊裝卸貨物、一邊加注甲醇燃料的過程中，由於水上環境不穩定，船體易出現位移，可能導致系泊裝置失效；同時，加注管線在船體晃動影響下，也面臨銜接鬆動、斷裂的風險，一旦發生管線斷裂，甲醇洩漏極易引發火災、爆炸或人員中毒等公共安全事件。
面對這些高風險與高難度，浦東海事局提前介入、周密部署，多次與加注方、受注方及碼頭方開展會商，逐一審視碰撞、洩漏等潛在風險點，量身定製安全監管與服務保障方案。從加注船離港啟航，到航經水域的動態追蹤，再到現場作業的全程監督，直至作業結束後加注船安全離場，浦東海事局構建起全流程監管鏈條。期間，通過實時動態監控掌握兩船狀態，安排人員現場檢查設備銜接與防護措施落實，同時加強周邊交通組織與通航秩序維護，多管齊下實現對加注作業的全維度管控，確保整個過程安全有序，也為後續同類複雜場景下的同步加注積累了寶貴經驗。
此次長江幹線首單甲醇燃料船對船同步加注的成功，是上海打造綠色燃料加注服務中心的關鍵實踐。它不僅延續了上海外高橋港實施長江首單LNG加注的成功經驗，更推動「裝卸+加注」一站式服務模式走向成熟，進一步拓展了綠色燃料同步加注場景，提升了上海港高端航運服務能級。對於長江流域而言，這一「上海樣板」可複製、可推廣，將為其他港口提供借鑑；對於上海港自身，同步加注模式能為船公司大幅節約船期、提升運營效率，吸引更多綠色燃料船舶掛靠，強化其在全球航運網絡中的樞紐地位與國際競爭力。未來，浦東海事局將在上海海事局指導下，持續完善新能源加注服務保障能力，為上海航運綠色高質量發展注入更多動力。
全媒記者孫木子通訊員葉順朱曉峰劉政君