9月17日上午，崇明海事局充分發揮跨部門協同效能，聯合海關、邊檢部門組建專項檢查小組，對新造船舶 「安吉茂盛」 輪實施聯合登輪檢查，以 「一站式」 通關服務為該輪首航保駕護航，全力保障船舶航行安全與港口運營效率。
此次接受檢查的 「安吉茂盛」 輪，是新一代超巴拿馬型汽車運輸船，在同類型船舶中，以「全球尺度級別最大、裝載能力最強、能效水平最佳」的核心優勢，成為低碳智能超大型汽車運輸船領域的 「中國標杆」。該船由上海船舶研究設計院自主設計、江南造船精心建造，擁有完全自主智慧財產權，入級挪威船級社（DNV）與中國船級社（CCS），船舶設計總長 228 米、型寬 37.8 米、型深 15.4 米，結構吃水 10.3 米，服務航速可達 18.54 節，可滿足大規模汽車遠洋運輸需求。值得關注的是，該輪核心關鍵設備實現全面國產化——主機MAN B&W 7S60ME-C10.5-HPSCR、SCRUBBER（脫硫）系統及滾裝設備系統均由中船集團旗下企業自主研發生產，江南造船以實際行動實現了中國汽車遠洋運輸「國輪國造、國車國運」的發展目標，為我國高端船舶製造業自主化發展再添亮眼成果。
檢查過程中，海事、海關、邊檢三部門嚴格遵循 「信息共享、資源互補、執法互助」原則，精準對接首航船舶保障需求，對船舶安全設備、船員資質、出入境手續、貨物運輸準備等關鍵環節開展聯合核查。通過整合檢查項目、優化流程銜接，徹底避免了重複登輪、多頭核驗等冗餘操作。這一舉措不僅為船方省去了反覆協調部門、準備多套材料的繁瑣，更有效縮短了船舶非作業停靠時間，降低了港口滯期成本，切實減輕了企業運營負擔，以高效服務為船舶首航注入 「加速度」。