耗資９４００萬美元！ＤＨＬ在巴塞隆納國際機場正式啟用新國際樞紐

周二，DHL快遞公司在巴塞隆納國際機場正式啟用了一個耗資9400萬美元的新國際樞紐，旨在處理未來20年不斷增長的快遞包裹。
現代化的設施每小時可以處理超過20,000件，與以前的操作相比，容量增加了七倍。
本月早些時候，DHL還搬遷到赫爾辛基機場一個更大、更高效的門戶終端，投資1.17億美元。今年夏天，該公司斥資1.4億美元在法國裡昂開設了一家航空工廠。
這家包裹物流巨頭自1995年以來一直在巴塞隆納機場運營自己的飛機，但之前的設施已經跟不上。DHL在一份新聞稿中表示，新大樓在不到兩年的時間內完工。
DHL表示，巴塞隆納的跨境包裹吞吐量在五年內增長了30%，這段時間涵蓋了疫情期間的網上購物狂潮。此後，隨著全球貿易和電子商務活動的增加，銷量也趨於穩定。
DHL表示，這座佔地106640平方英尺的倉庫連接了歐洲、美洲和北非之間的航線，為加泰隆尼亞的5000多名客戶提供服務。該中心將服務於該地區的所有四個省，以及巴利阿里群島和安道爾。它具有22個空運貨櫃裝卸位置，以及24個卡車碼頭，用於日常運輸。
DHL Express貨運航空公司在巴塞隆納機場的航站樓每天運營10個航班，併購買了6個洲際商業航班的運力。該公司表示，計劃通過增加兩個新的網絡內航班和通過商業航班加強洲際連接來擴大業務。
DHL快遞歐洲中心高級副總裁Jesús Sánchez表示：「西班牙在DHL快遞全球網絡中發揮著戰略作用，這要感謝其先進的物流基礎設施和地理位置，西班牙是歐洲、非洲，特別是拉丁美洲之間無與倫比的橋梁，拉丁美洲對西班牙中小企業來說是一個非常有吸引力的市場。」
DHL快遞在西班牙還有另外兩個中心——馬德裡和維多利亞，這兩個中心也是該公司全球網絡的連接點，另外還有6個地點的小型設施。DHL總共運營著16架自己的飛機，每天執行40多個航班，覆蓋該國的26條航線。
巴塞隆納中心符合DHL的長期可持續發展標準，擁有用於發電的太陽能電池陣列、37個用於貨車和飛機支持設備的充電器。預裝基礎設施以擴大充電容量，確保至少三分之二的車輛無碳排放。其他措施包括灰水回收系統，控制和管理中心日常能源消耗的工具，以及使用帶有自動編程和存在傳感器的智能LED照明。
在巴塞隆納機場樞紐的落成典禮之前，DHL西班牙公司正在加泰隆尼亞進行其他投資，包括計劃於今年在赫羅納開設一個新的運營設施。該公司表示，還計劃在維多利亞投資4700萬美元，建造歐洲第二大DHL快遞飛機維修機庫，預計將於2027年投入運營。