總投資１１４億元，汕頭港廣澳三期正式開工

9月17日上午，備受矚目的百億級港口工程——汕頭港廣澳港區三期工程正式啟動建設。
該項目是國家「十四五」現代綜合交通運輸體系發展規劃102項重大工程之一，總投資約114億元，設計年通過能力貨櫃230萬標箱、散雜貨1365萬噸。為汕頭打造「東南沿海區域性綜合貿易航運中心」注入強勁動力。
項目核心內容：
●三期工程位於廣澳港區東作業區，陸域總面積235.75萬平方米，其中包括新建1個7萬噸級和2個10萬噸級貨櫃泊位、2個5萬噸級和5個2萬噸級通用泊位（含3個風電泊位）；
●設計年通過能力：貨櫃230萬標箱，散雜貨1365萬噸；
●配套建設廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路廣澳站場陸域形成工程，可實現「鐵路進港區」，打通海鐵聯運「最後一公裡」。
戰略意義重大：
汕頭港是全國27個沿海主要港口之一，廣東省5個主要港口，也是「一帶一路」重要節點港口。廣澳港區作為粵東唯一核心港區，水深條件優越，區位優勢顯著：東臨臺灣海峽，靠近西太平洋國際黃金航道，水路通達全球，陸路連接粵閩贛腹地。
近年來，隨著船舶大型化和汕頭灣內港口功能轉移，廣澳港區成為承接樞紐港使命的關鍵。廣澳港區三期工程不僅是汕頭貫徹落實國家「海洋強國」戰略和「一帶一路」倡議的具體行動，也是規模化集中化開發深水港區、支撐腹地經濟產業發展的迫切需要。
廣澳港區是粵東沿海港口群中唯一核心深水港區
廣澳港區地理位置和水深條件優越
打造粵東核心港區服務區域外貿經濟
項目建成後，將極大緩解汕頭港現有碼頭能力不足問題，有效降低粵東地區外貿企業物流成本，進一步強化廣澳港區作為粵東沿海港口群中唯一核心深水港區的地位，為汕頭港打造粵東地區中心港口、助力粵港澳世界級港口群建設提供重要支撐。
推動產業與城市協同發展
三期工程特別設置風電專用泊位，服務汕頭海上風電產業發展；「通用+貨櫃」靈活布局的泊位設計，既可滿足當前散雜貨運輸需求，也為未來貨櫃業務擴展預留空間。項目將直接助力汕頭「三新兩特一大」產業布局，強化區域輻射能力，為建設省域副中心城市注入強勁動力。
深化多式聯運發展臨港經濟
隨著疏港鐵路與三期項目同步推進，汕頭港將加快實現「公轉鐵、散改集」，打造國家重要的多式聯運樞紐港，進一步提升汕頭在全國綜合交通網絡中的節點功能，助力汕頭建設高水平全國性綜合交通樞紐。同時，強化廣澳港區作為粵東港口群核心港區的作用，拓展臨港價值鏈，完善三位一體港運、港航、物流服務體系，發展大宗商品交易、國際航運、貨物結算商務服務等臨港現代服務業，打造東南沿海區域性綜合貿易航運中心。
廣澳港區三期工程今日開工是汕頭向海圖強的新起點，一幅「港產城」融合陸海聯動的宏偉藍圖正在南海之濱徐徐展開，未來的廣澳港區不僅是汕頭的港口，更是粵東聯通世界的重要門戶。