巴拿馬運河公布了十年轉型路線圖，旨在加強其在全球貿易中的戰略作用，保障長期可持續性，並為國家帶來切實利益。運河的願景建立在兩個主要支柱上。首先，水安全，通過增加供人類消費的儲存能力和運河運營來實現，以確保長期的彈性。第二，在不增加用水的情況下，通過使商業活動多樣化和擴大運輸能力實現持續增長。通過這些措施，運河尋求從其航線中獲取最大價值，並保持全球客戶的首選。有了這一願景，巴拿馬運河將從跨洋通道發展成為物流樞紐，加強巴拿馬在世界貿易中的競爭優勢。該戰略是在運河事務部長Jose Ramón Icaza主持的媒體活動上提出的；運河管理員Ricaurte Vásquez Morales；副署長兼可持續發展幹事伊利亞·埃斯皮諾·德·馬洛塔。戰略項目巴拿馬運河將在戰略項目上投資800多萬美元，這不僅將為巴拿馬人創造就業機會，還將推動國家經濟增長。從這些倡議中獲得的收入增加將使運河每年向國民政府提供更多的捐款，這些捐款將用於造福人民的社會發展項目。Río Indio水庫將為100多萬巴拿馬人提供水，並提高運河運輸的可靠性，從而最大化其價值。跨洋能源走廊將包括一條76公裡長的管道和兩個海運碼頭，每天可輸送多達250萬桶能源產品，連接大西洋和太平洋海岸，而無需穿越水閘。僅這條管道，預計將在建設期間創造超過45,000個工作崗位，在運營期間創造11,000個工作崗位，在其整個生命周期內貢獻超過640億美元。此外，預計在項目執行期間將為國家創造6.47億美元以上的收入，在2031年至2050年期間將為國家創造350億美元以上的收入，這些資源將用於社會項目。位於東岸的科羅薩爾港將被整合成一個通過公路和鐵路連接的陸上物流平臺。巴拿馬運河保證了所有項目開發過程的公開和透明。對於能源走廊，巴拿馬運河管理局董事會已經批准啟動選擇特許經營公司的程序。首先是與潛在的利益相關者進行接觸，然後是公司資格預審，技術對話會議，然後是準備最終的投標條款。招標預計在2026年第二季度進行，具有此類基礎設施經驗的國際公司將參與其中。與此同時，科羅薩爾港的預可行性研究正在進入籤約階段，預計將於2026年第一季度獲得結果，並計劃於2028年開始建設。