長灘港(Port of Long Beach)報告稱，8月是其114年歷史上第二繁忙的一個月，也是其114年歷史上第六繁忙的一個月，零售商爭相利用美國對中國關稅的減免。
長灘港在一份新聞稿中表示，長灘港是洛杉磯港聖佩德羅港綜合體的一部分，8月份處理了901,846個20英尺標準箱(teu)，比2024年創下的月度紀錄下降了1.3%。
進口下降3.6%至440,318標準箱，出口下降8.3%至95,960標準箱。作為未來進口活動指標的空貨櫃增長3.7%，至365,567標準箱。
「不斷變化的貿易政策繼續給企業和消費者帶來不確定性，」長灘港執行長馬裡奧·科德羅(Mario Cordero)在新聞稿中說。「我們的供應鏈信息高速公路數字跟蹤器預測，隨著零售商開始為冬季假期準備庫存，我們的運輸旺季將與去年保持同步。」
唐納·川普最初的90天關稅暫停令於8月初到期。隨著北京和華盛頓就一項貿易協定的細節展開磋商，新一輪相同的暫停將持續到11月。
一位航運高管私下告訴FreightWaves，暫停徵收關稅給美國海關和邊境保護局(U.S. Customs and Border Protection)提供了某種喘息的機會，美國海關和邊境保護局的信息技術系統已被來自華盛頓的大量變化壓得喘不過氣來。
但一家從中國和馬來西亞採購部分產品的工業測試設備分銷商告訴FreightWaves，客戶需求在6月份開始回升，7月份更加強勁，並可能在8月份達到創紀錄水平。該經銷商表示，由於關稅導致的價格上漲僅為3%左右，其客戶對未來幾個月的商業計劃感到更加穩定。
2025年前8個月，長灘港處理了6592708個標準箱，同比增長8.3%。
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