2025 年 9 月 10 日，全球第三大貨櫃航運公司達飛海運(CMA CGM)發布公告稱，不會針對美國貿易代表辦公室(USTR)即將於 10 月 14 日實施的港口費，對往返美國的貨物徵收任何與 USTR 相關的附加費。
美國貿易代表辦公室於 4 月 17 日宣布，自 2025 年 10 月 14 日起，美國將對中國船東和運營商、對中國建造的船舶徵收費用，該費用將分三年逐步實施並逐步提高。根據規定，凡在中國或香港註冊(不含臺灣)的航運公司，每停靠美國一港，均需按淨噸支付 50 美元 / 噸的稅費;而中國建造的船舶更需繳納每標箱 120 美元的費用，且未來三年費用還將逐步上升。
達飛海運表示，在 USTR 公告後的 180 天寬限期內，已採取必要措施實施適應性應急計劃，通過對船隊與運營進行前置調整，預計在 10 月 14 日之後，依然能夠保持對所有既定美國港口的航線覆蓋，並儘可能降低新規所帶來的影響。達飛海運擁有航運業中最靈活、最多元化的船隊之一，這為其應對政策變化提供了堅實基礎。
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